來(lái)源:來(lái)源:19座校車
作者:幼兒園校車
現(xiàn)在很多幼兒園、小學(xué)都為孩子們配上了校車,但是宇通校車的師傅告訴我們,為了孩子們的安全,要為校車的適當(dāng)最好保養(yǎng)工作,下面幼兒園校車的小編就來(lái)為大家簡(jiǎn)單的介紹下。
第一:車齡越長(zhǎng),保養(yǎng)越懶
新車的時(shí)候,保養(yǎng)頻率很高,一點(diǎn)點(diǎn)問(wèn)題就跑4S店了。可用車久了,就對(duì)校車保養(yǎng)越來(lái)越不重視。其實(shí),校車的保養(yǎng)頻率,應(yīng)與車齡成正比。車子使用時(shí)間越長(zhǎng)、里程數(shù)越大,保養(yǎng)應(yīng)該越頻繁。比如新車每1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次,10年的老車,應(yīng)該每1000公里就保養(yǎng)一次。如今規(guī)定6年以上的老舊車,每年需年檢,就是這個(gè)道理。
第二:方向盤(pán)一把打到底
在學(xué)車過(guò)程中,教練有時(shí)候會(huì)讓學(xué)員“方向盤(pán)打到底”,那是為了讓車走位更精確。可是學(xué)成以后,很多車主依然保留了這個(gè)習(xí)慣,甚至變本加厲猛打方向,這個(gè)習(xí)慣很傷車,因?yàn)檫@樣做會(huì)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭、連桿磨損大大加劇。另外對(duì)有助力轉(zhuǎn)向的車而言,當(dāng)方向盤(pán)打死后助力泵的輸出給轉(zhuǎn)向機(jī)的液流量最大,使助力系統(tǒng)內(nèi)部油壓和油溫急劇升高,易引起助力系統(tǒng)損壞或泄漏。
第三:剎車一腳踩到底
猛轟油門(mén),猛踩剎車,是很多人喜歡的開(kāi)車方式。目前校車主要使用盤(pán)式剎車和鼓式剎車兩種。盤(pán)式剎車是采用剎車片與剎車盤(pán)摩擦產(chǎn)生剎車能,剎車片是損耗件。經(jīng)常猛踩剎車,會(huì)極大縮短剎車片的壽命。有的車可以4萬(wàn)公里更換剎車片,有些車1萬(wàn)公里就要更換了。而鼓式剎車如果經(jīng)常猛踩剎車,也容易導(dǎo)致剎車過(guò)熱失效,影響安全。因此猛踩剎車是不得已為之時(shí)才做的,平時(shí)開(kāi)車還是應(yīng)該以“點(diǎn)剎”為主。
第四:“路遇不平”加油門(mén)
不少人開(kāi)車動(dòng)作又快又猛,過(guò)減速帶、溝坎不減速。遇到坑洼路段,還加大油門(mén)提速。這些習(xí)慣,輕則容易影響車輪定位系統(tǒng),導(dǎo)致車輛跑偏,或影響輪胎壽命,重則影響車輛懸掛,有時(shí)候溝坎還會(huì)刮蹭到校車底盤(pán),甚至殃及發(fā)動(dòng)機(jī)。
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