受9號線縮線運營影響，佘山、泗涇站客運組織及進出站方式將進行調(diào)整;同時，松江大學今年的接生校車將改停9號線佘山站西側。這是新民網(wǎng)記者今天(30日)從上海地鐵運營方處獲得的信息。

　　據(jù)運營方介紹，由于公交接駁專線把原來9號線松江新城、松江大學城兩站的客流集中運送至泗涇站，把原洞涇站的客流集中運送至佘山站，這給原本流量設計較小的泗涇和佘山站帶來不小的客運壓力。為保障安全，運營方專門對佘山和泗涇兩站的客運組織及服務設施進行了調(diào)整優(yōu)化。其中，佘山站對進站區(qū)域和售票區(qū)域進行了劃分，避免購票乘客與進站人員沖突;同時，在1號口外設置蛇形欄桿控制客流進站速度，并對站廳至站臺的樓梯進行了物理劃分，使上下樓客流分隔;另外，售票區(qū)將增設3座臨時售票亭，加裝2臺自動售票機，并對閘機數(shù)量進行調(diào)整。

　　另一方面，從7月17日開始，泗涇站出入口調(diào)整為1、2號口只進不出，3、4號口只出不進，以此有序引導客流走向;同時，為應對早高峰公交接駁專線集中到達可能形成的客流積壓，車站在1、2號口設置蛇形欄桿，控制進站客流;為減少上下行客流的對沖，車站還在費區(qū)內(nèi)按對角線設置移動伸縮門進行隔斷;此外，該站也增設了2座臨時售票亭和2臺自動售票機，加大購票服務供應。

　　運營方特別提醒乘客，從市中心前往松江新城站、松江大學城站的乘客最好在泗涇站下車換乘公交接駁線A線、C線可以直達;而要從市中心前往洞涇站的乘客，必須在9號線臨時終點站佘山站下車，換乘公交接駁線B線或D線。另一方面，縮線運營期間，松江地區(qū)還將組織志愿者在佘山、泗涇地鐵站附近專門為乘客進行出行引導，指導乘客乘坐公交接駁線路。

　　此外，松江大學城的大學生，特別是今年的大一新生，接生校車將改停9號線佘山站西側(嘉松南路上)，具體情況請關注校方通知。