非法校車(chē)當(dāng)然要逐步取締，但取締只能算整治校車(chē)的第一步。如果不能出臺(tái)綜合措施解決學(xué)生上學(xué)難的問(wèn)題，即便非法校車(chē)絕跡，也會(huì)有同樣不合資質(zhì)的社會(huì)車(chē)輛進(jìn)入。

　　由于農(nóng)村出現(xiàn)“空心化”現(xiàn)象，大量農(nóng)村中小學(xué)被裁撤，家校之間距離增大，因此，校車(chē)行業(yè)出現(xiàn)了泥沙俱下的亂象。近日，教育部專(zhuān)項(xiàng)督導(dǎo)顯示：“當(dāng)前少數(shù)校車(chē)逾期未報(bào)廢或逾期未安檢，‘黑校車(chē)’和農(nóng)用車(chē)輛接送農(nóng)村中小學(xué)生、幼兒上下學(xué)問(wèn)題仍然突出，涉校涉生車(chē)輛安全運(yùn)行隱患較大……將堅(jiān)決取締非法校車(chē)接送學(xué)生和幼兒。”

　　取締非法校車(chē)的初衷當(dāng)然是為了保障學(xué)生的生命安全，但我們也應(yīng)當(dāng)注意到，如果沒(méi)有得力的配套措施，單純采用這種取締手段并不一定能夠降低事故率：非法校車(chē)取締之后，風(fēng)險(xiǎn)變得分散了，媒體也不會(huì)集中報(bào)道了，但并不意味著上下學(xué)的安全隱患消失，在沒(méi)有正規(guī)校車(chē)的情況下，離家較遠(yuǎn)的學(xué)生只能由家長(zhǎng)接送，或者一塊“拼車(chē)”，危險(xiǎn)系數(shù)不降反升。

　　非法校車(chē)當(dāng)然要逐步取締，但取締只能算整治校車(chē)的第一步。如果不能出臺(tái)綜合措施解決學(xué)生上學(xué)難的問(wèn)題，即便非法校車(chē)絕跡，也會(huì)有同樣不合資質(zhì)的社會(huì)車(chē)輛進(jìn)入。要從源頭解決問(wèn)題，還應(yīng)該考慮到非法校車(chē)大批出現(xiàn)的原因——大家都知道非法校車(chē)存在危險(xiǎn)，一旦出了事故學(xué)校將負(fù)最直接的責(zé)任，但為什么校方還要允許它們的存在?因?yàn)榉欠ㄐ＼?chē)運(yùn)營(yíng)成本最低，如果購(gòu)置和經(jīng)營(yíng)正規(guī)校車(chē)，對(duì)農(nóng)村學(xué)校來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)沉重的負(fù)擔(dān)，況且學(xué)生家庭經(jīng)濟(jì)水平也各不相同，難以分?jǐn)傎M(fèi)用。

　　要真正保障學(xué)生上下學(xué)安全，重點(diǎn)在于改變校車(chē)經(jīng)營(yíng)模式。中國(guó)各地校車(chē)經(jīng)營(yíng)方式大致有四種：學(xué)校自營(yíng)、營(yíng)利性組織自主經(jīng)營(yíng)(無(wú)補(bǔ)貼)、營(yíng)利性組織政府補(bǔ)貼經(jīng)營(yíng)、政府購(gòu)車(chē)學(xué)校經(jīng)營(yíng)。其中，占比較大的前兩者沒(méi)有實(shí)力或動(dòng)力投入足夠資金進(jìn)行校車(chē)經(jīng)營(yíng)，這也是校車(chē)行業(yè)良莠不齊的本根原因。因此，要解決校車(chē)?yán)Ь郑攸c(diǎn)是改變目前的校車(chē)經(jīng)營(yíng)模式，增加后兩種經(jīng)營(yíng)模式在校車(chē)行業(yè)所占比例。

　　由于校車(chē)行業(yè)的低營(yíng)利性和高風(fēng)險(xiǎn)性，諸多符合資質(zhì)的社會(huì)企業(yè)不愿參與其中，將校車(chē)納入公共服務(wù)體系是必然的選擇——由當(dāng)?shù)卣芯邆滟Y質(zhì)的企業(yè)提供校車(chē)服務(wù)，政府從資金、政策方面進(jìn)行扶持，例如給予相關(guān)企業(yè)燃油補(bǔ)貼、購(gòu)車(chē)貸款貼息等，同時(shí)家長(zhǎng)和學(xué)校也可以分擔(dān)部分資金。

　　解決非法校車(chē)的策略要適時(shí)、適地，留有緩沖期。由于經(jīng)濟(jì)水平限制，將非法校車(chē)短時(shí)間內(nèi)全部替換為正規(guī)校車(chē)不太現(xiàn)實(shí)。因此，可以對(duì)逐步規(guī)范現(xiàn)有校車(chē)，比如加裝安全帶和防撞措施，嚴(yán)禁酒駕，然后逐步替換下不合格校車(chē)。對(duì)校車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，中國(guó)東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差距過(guò)大，財(cái)政收入不一，對(duì)于一些西部省份來(lái)說(shuō)，歐美式的“大鼻子”校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高，當(dāng)?shù)刎?cái)力無(wú)法承受。建議各省分別向社會(huì)廣泛調(diào)研，制定符合各自省情的校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，然后落地施行。

　　只有統(tǒng)籌政府、社會(huì)、家庭力量，才能夠匯聚足夠多的資源，校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)才能夠真正提高，否則，對(duì)待非法校車(chē)，只能是“何不食肉糜”的詰問(wèn)。