其實(shí)校車在中國(guó)的普及率是在逐年上升的，通過(guò)標(biāo)桿運(yùn)營(yíng)案例指導(dǎo)，越來(lái)越多的學(xué)校和地區(qū)選擇使用校車，題主的這個(gè)問(wèn)題是之前很長(zhǎng)一段時(shí)間我國(guó)校車發(fā)展的困境。

　　2000年以后，我國(guó)農(nóng)村城市化進(jìn)程加快，中小學(xué)布局調(diào)整，更多的學(xué)生開(kāi)始集中到鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣城讀書(shū)，學(xué)生上下學(xué)的交通成了一個(gè)突出問(wèn)題，校車的乘坐需求應(yīng)運(yùn)而生。然而，當(dāng)時(shí)我國(guó)并沒(méi)有專用校車，許多校車都是面包車改裝的，車況差，安全保障差，事故頻發(fā)。2011年，全國(guó)各地發(fā)生了多起中小學(xué)生上下學(xué)途中的交通事故，校車安全問(wèn)題成為了政府和社會(huì)最為關(guān)注的焦點(diǎn)。2012年，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《校車安全管理?xiàng)l例》，明確要求學(xué)校必須使用合格的專用校車接送學(xué)生。隨后，國(guó)家批準(zhǔn)發(fā)布了專用校車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專用校車安全技術(shù)條件》。至此，校車安全升級(jí)到國(guó)家層面，隨著行業(yè)規(guī)范、運(yùn)營(yíng)管理的日趨完善和校車產(chǎn)品的逐步升級(jí)，我國(guó)校車行業(yè)逐步走向成熟。

　　宇通是國(guó)內(nèi)較早關(guān)注到校車的企業(yè)之一，自2005年啟動(dòng)校車研發(fā)以來(lái)，宇通就始終堅(jiān)持造“好校車”，呵護(hù)孩子們安全健康成長(zhǎng)。在2012年我國(guó)開(kāi)始起草《校車安全管理?xiàng)l例》等政策法規(guī)時(shí)，宇通受邀成為校車新國(guó)標(biāo)制定的主要參與企業(yè)。經(jīng)過(guò)這十幾年的發(fā)展，宇通校車已遍布全國(guó)31個(gè)省、市、自治區(qū)，其中，2021年校車整體市場(chǎng)占有率達(dá)64.87%，大中型校車市場(chǎng)占有率為68.86%。宇通校車走進(jìn)越來(lái)越多的地區(qū)，為越來(lái)越多的家庭帶來(lái)便利，逐漸成為了行業(yè)標(biāo)桿。