據(jù)了解，這批海格校車除了智慧軟件令人十分滿意之外，硬件方面同樣可圈可點，借鑒歐美校車的經(jīng)典外觀，防撞、無盲區(qū)、專用停車信號臂、每個座位配安全帶等細節(jié)。此外，校車采用發(fā)動機前置式設計，當車輛發(fā)生碰撞時可以起到緩沖作用，能夠吸收撞擊能量，最大限度為車內(nèi)的學生提供安全保障。

　　優(yōu)中選優(yōu) 確認全部采用海格校車

　　                                                                                                             海格校車

　　2014年8月1日，俊杰校車公司總經(jīng)理陳學標來到蘇州金龍海格客車，提取了四十輛校車(其中包括29臺B照可駕的龍駒校車，11臺KLQ6706校車)，這已經(jīng)是該公司第五次批量購買海格校車了。

　　“去年申報成立校車公司時，就有很多品牌校車的市場人員和我接觸過。后來，我選擇一些大品牌校車各買了幾臺，通過一段時間的運營，我們感覺在整體質(zhì)量上，海格校車最值得信賴,”陳學標告訴筆者，隨著海格校車的投運增多，他愈發(fā)感到海格校車除了品質(zhì)可靠，售后服務亦相當完善，決定今后公司全部采用海格校車。

　　“開了一年多，從來沒出過岔子，”俊杰公司的司機李師傅說到自己的工作時，臉上流露著自豪的神色。他表示，有了好車，還得有好司機，所以公司對校車司機的選擇也很嚴格，必須持A2以上駕照，至少三年以上大客駕駛經(jīng)驗，年齡須在35歲到58歲之間，這樣的司機經(jīng)驗豐富，穩(wěn)重，能更好的保證駕駛安全。

　　G-BOS助力 在線全面安全管控

　　“海格校車最讓我看重的優(yōu)勢，是其搭載的G-BOS智慧運營系統(tǒng)，能讓我們在管理調(diào)度時，隨時監(jiān)管校車的動態(tài)安全，對車輛進行實時監(jiān)控、防止車輛超速等不良行為，提高車輛運行安全性和處理突發(fā)事件的能力，全面保障行車安全，”陳學標說，由于校車的線路繁多，且覆蓋地域很廣，單靠人力無法實現(xiàn)全面管控，但有了G-BOS，管理人員就能通過統(tǒng)一平臺，對所有在運行車輛進行高效的管控，而且操作十分方便。

　　                                                                                                           海格校車

　　　前景廣 校車市場大有可為

　　俊杰校車公司的成功運營，除了選擇最合適的車輛，挑選優(yōu)秀的司機和依靠G-BOS實現(xiàn)的車輛全面管控，陳學標對校車市場前景亦有自己的判斷。據(jù)他統(tǒng)計，若要滿足孝感市所有的幼兒學童接送工作，共需要校車1300輛左右。而現(xiàn)在該市僅有校車約350輛，市場的缺口還相當巨大。另一方面，在當?shù)卣嚓P補貼政策尚未落地的情況下，他的校車公司僅依靠收取每位學生一學期600元的費用，就能基本維持運營。“一旦政府補貼落地，公司就能有更好的發(fā)展，”他信心滿滿的表示，“從大環(huán)境來看，學生需要專業(yè)校車，海格校車品質(zhì)讓我信賴，國家政策又支持校車運營，我相信，中國校車市場大有可為。”