中國校車在這幾年越來越被大家所關(guān)注，校車文化的缺失，校車制度的不健全，使我國在校車這方面的發(fā)展步履維艱。那么，為什么我國與外國如美國這些國家在校車文化的發(fā)展方面有著這么大的差距呢?

　　我認(rèn)為，有三個主要因素制約了中國校車的普遍使用。

　　第一就是缺乏堅實的需求基礎(chǔ)。

　　很多中國家長過度保護(hù)孩子，不舍得讓孩子辛苦，寧可自己勞累一些，也要親自接送孩子。使得學(xué)校對校車的需求不足。地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，造成有需求的地方?jīng)]有能力購買數(shù)十萬元一輛的安全校車。

　　第二，缺乏運營方面的有利條件。

　　不少地方教育資源配置不均衡，很多小朋友沒能就近入學(xué)，居住地相對學(xué)校比較分散，導(dǎo)致高效率的校車運營難度極大。

　　第三，校車使用與管理不規(guī)范。

　　不少學(xué)校接送學(xué)生的車輛安全質(zhì)量良莠不齊，家長很難放心，學(xué)校也不愿承擔(dān)校車運營的成本與安全風(fēng)險。盡管近期我國出臺了首部專門規(guī)范小學(xué)生校車安全的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，但要在中國培育起成熟的校車文化，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　相比之下，美國的經(jīng)驗值得我們借鑒。我們經(jīng)常可以在美國影視劇里看到，大部分孩子都乘校車上下學(xué)，電影《阿甘正傳》里，小阿甘也是乘坐校車去上學(xué)的。美國學(xué)校普遍使用校車，不僅解決了孩子們的上下學(xué)問題，也培養(yǎng)了他們的自立精神和社交能力。值得強調(diào)的是，美國校車文化的形成，是有其堅實的制度基礎(chǔ)的。在美國，黃色為主、黑色為輔的校車具有很大的“特權(quán)”，比如，當(dāng)校車司機(jī)用停車牌示意校車停車上下學(xué)生時，后面及迎面的車都必須停下來;如果有車因為校車旁邊沒有車而繞行，也是違規(guī)的。美國政府還對校車生產(chǎn)進(jìn)行了嚴(yán)格管制，要求出廠校車從零件到整車，各方面都要達(dá)到嚴(yán)格的安全水平。因此，在美國，校車的事故率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他車輛。可以說，美國通過《全國交通與機(jī)動車安全法》、《校車安全修正案》等諸多管理法規(guī)，為校車文化奠定了堅實的制度基礎(chǔ)。