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      國內(nèi)外校車安全現(xiàn)狀對(duì)比以及安全標(biāo)識(shí)

      2012.09.03 -

      來源:網(wǎng)易博客

      作者:方向指針

        一、國外校車現(xiàn)狀

        在美國,校車由專門的公交公司營運(yùn),由家長委員會(huì)和政府教育部門雙重監(jiān)督。家長委員會(huì)主要對(duì)校車定價(jià)進(jìn)行監(jiān)督,使其在保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下,增加社會(huì)福利。此外,從聯(lián)邦到各州,涉及校車安全的法律法規(guī)和各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)共有300多項(xiàng),從校車的材質(zhì)到車身的厚度等,都有詳細(xì)規(guī)定。

        美國政府對(duì)營運(yùn)公司和校車給予了一系列優(yōu)惠。首先是保證校車的特殊路權(quán):規(guī)定校車在行駛過程中不能被超車,以保證學(xué)生的安全;此外,校車的路權(quán)高于消防車、救護(hù)車等,如果遇險(xiǎn),首先需要對(duì)校車進(jìn)行救援。其次,明確規(guī)定了校車有統(tǒng)一的專用顏色以便于識(shí)別,規(guī)定教師不能上車以保證學(xué)生權(quán)利,規(guī)定校車的司機(jī)以及車上的看管員享受國家公務(wù)員待遇等。

        從上世紀(jì)40年代開始,美國大多數(shù)州就有相關(guān)立法,要求在有兒童上下校車時(shí),兩個(gè)方向的其它車輛都必須停下來,等孩子上下車結(jié)束之后才能繼續(xù)行駛。違反此法規(guī)的駕車人常常被課以巨額付款,甚至判以重刑。即使高峰時(shí)兩邊停下來的車輛像長蛇陣似的排起很長的隊(duì),誰也不敢越前一步。據(jù)說美國總統(tǒng)遇到這種情況也必須停車等候,可見校車的威嚴(yán)。

        根據(jù)美國的相關(guān)統(tǒng)計(jì),美國每一天有將近50萬輛的校車在行駛,運(yùn)送著超過2500萬的學(xué)生,每年只有大概5名學(xué)生在校車事故中不幸死亡,而這些事故都與重大災(zāi)害有關(guān)。與此相比,每年有800學(xué)生在上下學(xué)時(shí)間死亡,因?yàn)樗麄兂俗∑嚒⒉叫谢蛘唑T自行車去學(xué)校。

        二、我國校車現(xiàn)狀

        據(jù)資料顯示:在我國,平均每41秒鐘就會(huì)發(fā)生一起車禍,每天有近40名中小學(xué)生死于道路交通事故。近年來,因?qū)W生乘坐不規(guī)范校車而引發(fā)的傷亡事故在全國各地屢有發(fā)生,不僅嚴(yán)重威脅著廣大中小學(xué)生的人身安全,也影響著社會(huì)的穩(wěn)定。進(jìn)入“十二五”,解決校車安全問題、推進(jìn)校車工程發(fā)展,已到了刻不容緩的地步。

        長期以來,各地校車普遍存在大量隱患與頑疾,具體表現(xiàn)如下:

        1.運(yùn)營車輛不規(guī)范,存在巨大安全隱患。目前各地校車普遍采用二手車、改裝車甚至超期服役的車輛,車型多為微型面包車、公交車甚至農(nóng)用三輪車,極不規(guī)范。專用校車的缺乏,給校車運(yùn)營帶來了巨大的安全隱患。

        2.資金短缺,運(yùn)營困難。目前校車采購費(fèi)用較高,而各地方尚無專用于校車采購的財(cái)政款項(xiàng);作為公益性質(zhì)的校車,校車收入有限,加之日常運(yùn)營、維護(hù)等費(fèi)用支出較多,缺乏財(cái)政補(bǔ)貼的校車運(yùn)營單位維持日常運(yùn)營便已困難重重,提高運(yùn)營質(zhì)量更是無從談起。

        3.缺乏統(tǒng)一的監(jiān)管機(jī)制與監(jiān)管部門。目前,有關(guān)部門對(duì)校車的監(jiān)管職責(zé)模糊不清,由哪些部門承擔(dān)監(jiān)管職責(zé)尚無明確的法定依據(jù)。這直接導(dǎo)致各地在校車采購、日常運(yùn)營以及資源分配上缺乏集中監(jiān)管,車輛更新不規(guī)范,日常運(yùn)營混亂,同時(shí)存在大量黑校車擾亂正規(guī)市場,這些都嚴(yán)重制約了校車的發(fā)展。

        積極推進(jìn)校車工程的快速發(fā)展是具有重要社會(huì)意義的。發(fā)展校車工程,規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)校車使用,既可以確保學(xué)生安全,減輕家長接送孩子上下學(xué)的負(fù)擔(dān),同時(shí)也可以有效降低車輛的出行率和空駛率,緩解城市交通擁堵,降低汽車尾氣排放。

        三、國內(nèi)學(xué)校駕車道路安全設(shè)置

        學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的道路沒有行人過街設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)施劃人行橫道線,設(shè)置提示標(biāo)志。

        在學(xué)校、幼兒園周邊道路設(shè)置完善的警告、限速、慢行、讓行等交通標(biāo)志及交通安全設(shè)施,在學(xué)校門前的道路上施劃人行橫道線,有條件的設(shè)置人行橫道信號(hào)燈。

        在城市學(xué)校、幼兒園周邊有條件的道路設(shè)置上學(xué)、放學(xué)時(shí)段的臨時(shí)停車泊位,方便接送學(xué)生車輛停放。

      校車運(yùn)營 校車定價(jià) 安全標(biāo)識(shí)
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