成都市教育局緊急通知：今起逐校逐園排查校車

　　●成都市教育局表示，將以這起事故為案例，全面開展一次乘車安全教育

　　●成都市教育局明確提出，校長(一把手)是校車管理第一責(zé)任人

　　16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)“小博士”幼兒園校車發(fā)生重大交通事故致20人遇難，18人重傷，26人輕傷。再次敲響校車安全的警鐘!記者昨日從省教育廳獲悉，按照教育部的統(tǒng)一要求，我省各地教育部門和中小學(xué)幼兒園將開展對中小學(xué)生和幼兒上下學(xué)乘車安全情況的排查，具體部署安排正在制定之中。

　　據(jù)悉，成都市教育局昨日緊急頒發(fā)《進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校(幼兒園)交通安全工作的通知》，并將立即開展對中小學(xué)生和幼兒上下學(xué)乘車安全的情況排查工作。成都市教育局、市公安局、市安監(jiān)局等部門近期將聯(lián)合對部分區(qū)(市)縣和學(xué)校進(jìn)行抽查。

　　教育學(xué)生不得乘坐非法運(yùn)營車輛

　　成都市教育局表示，將以這起事故為案例，全面開展一次乘車安全教育，教育中小學(xué)生堅(jiān)決不乘拼裝車、報(bào)廢車、農(nóng)用車、貨運(yùn)車等非法運(yùn)營車輛上下學(xué)。教育提醒步行上下學(xué)的中小學(xué)生遵守交通規(guī)則，主動安全避讓行駛車輛。要求駕駛?cè)藛T按照秋冬季節(jié)安全駕駛要求，時(shí)刻牢記安全第一，嚴(yán)禁超載、超速，確保交通安全。提醒家長提高安全意識和監(jiān)護(hù)人責(zé)任意識。

　　校車監(jiān)管司機(jī)須3年安全駕駛經(jīng)歷

　　加強(qiáng)對校車司機(jī)、跟車管理員的安全監(jiān)管，也成為此次整頓校車的重點(diǎn)項(xiàng)目。對校車駕駛員嚴(yán)格進(jìn)行資質(zhì)審核(身體、政治覺悟等方面)，要求校車駕駛?cè)藛T要模范遵守交通安全法律法規(guī)，持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證3年以上安全駕駛經(jīng)歷及3年內(nèi)未發(fā)生一般交通事故或負(fù)同等以上事故責(zé)任等要求。

　　同時(shí)，加強(qiáng)對校車駕駛?cè)藛T和跟車管理人員的安全培訓(xùn)，要求學(xué)校每學(xué)期組織不得少于兩次的駕駛?cè)藛T和跟車管理人員安全教育和培訓(xùn)工作。要求學(xué)校建立校車安全工作檔案，落實(shí)校車日常檢查制度和責(zé)任。

　　責(zé)任追究學(xué)校校長是第一責(zé)任人

　　成都市教育局明確提出，校長(一把手)是校車管理第一責(zé)任人，教育行政主管部門和公安等部門是校車安全管理的監(jiān)管部門。

　　車輛未經(jīng)備案而當(dāng)校車運(yùn)載學(xué)生造成嚴(yán)重后果的，由教育行政主管部門對學(xué)校負(fù)責(zé)人以及其他責(zé)任人給予行政處分，民辦學(xué)校或者合作舉辦的學(xué)校的舉辦人、安全責(zé)任人2年內(nèi)不得從事學(xué)校管理事務(wù)。

　　學(xué)校或跟車管理人員未按規(guī)定對校車履行安全管理和保護(hù)職責(zé)，造成重、特大傷亡事故的，跟車管理人員應(yīng)予辭退，政府舉辦的學(xué)校的負(fù)責(zé)人以及其他責(zé)任人員由教育行政管理部門給予撤職、開除公職處分;民辦學(xué)校或者合作舉辦的學(xué)校的舉辦人、安全責(zé)任人或者其他直接責(zé)任人員5年內(nèi)不得從事學(xué)校、幼兒園管理事務(wù);構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

　　記者調(diào)查

　　貨車、改裝車隱患大

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，成都市中小學(xué)、幼兒園現(xiàn)有校車381輛，其中，中小學(xué)校車196輛，幼兒園共有校車185輛。專用校車237輛，其中，中小學(xué)校71輛，幼兒園166輛。非專用校車144輛，其中，中小學(xué)校125輛，幼兒園19輛。

　　全市乘坐校車的學(xué)生約7000人，走路上學(xué)、放學(xué)的近104萬人，騎自行車上學(xué)、放學(xué)的23萬余人，租車、拼車等搭乘社會車輛的約1.8萬人。大部分學(xué)校、幼兒園周邊均不同程度存在著各種社會車輛接送學(xué)生的情況，尤其以城鄉(xiāng)接合部和農(nóng)村學(xué)校較為突出，此類車輛主要包括家長自駕車輛、“火三輪”、摩托車、電瓶車、貨車、改裝車、拼裝車等，存在極大的安全隱患。

　　為此，成都市教育局今年2月印發(fā)了《“火三輪”搭載學(xué)生上下學(xué)專項(xiàng)整治方案》，并對全市中小學(xué)(幼兒園)校車、非法營運(yùn)接送學(xué)生的“火三輪”等進(jìn)行了專項(xiàng)整治。

　　農(nóng)村中小學(xué)常拼車

　　昨日，本報(bào)記者也就校車安全現(xiàn)狀、安全問題在成都眾多中小學(xué)中進(jìn)行了調(diào)查。

　　成都市校車使用集中在私立學(xué)校和幼兒園，大型私立學(xué)校的校車制度相對嚴(yán)格。成都市龍江路小學(xué)(南區(qū))的康成堯告訴記者，學(xué)校16輛校車每日都需要進(jìn)行安全檢查，9月份開始就必須開防霧燈了，每輛校車一位專門的司機(jī)，一位阿姨。

　　教育廳教育裝備處處長張生稱，目前教育裝備在校車這塊的投入多是以少量補(bǔ)貼等形式劃到了一些大中專學(xué)校，而在私立學(xué)校和一些好的中學(xué)，它們多是自籌經(jīng)費(fèi)購買校車。

　　據(jù)成都市教育局的一份調(diào)查顯示，在確保學(xué)生上下學(xué)安全的工作中存在一些困難：部分民辦學(xué)校舉辦人對校車或接送車輛安全監(jiān)管意識淡薄。農(nóng)村中小學(xué)校(幼兒園)學(xué)生拼車情況嚴(yán)重。

　　市場調(diào)查

　　30萬一臺的“正規(guī)校車”無人問津

　　11月8日中國教育裝備展在成都舉行，9日召開“校車質(zhì)量與運(yùn)營安全高峰論壇”，在會上展示了最新穎的校車。記者見到，這種橙色校車不僅“鼻子”看起來也比其他商務(wù)車要長一些，安全性車燈還和“奔馳”“奧迪”相同的歐洲標(biāo)配;不僅車輪屬碟剎、車后配備雷達(dá)，還安裝了類似“黑匣子”的行車記錄儀。“滿布”高科技的車輛，售價(jià)當(dāng)然也較高，達(dá)到了30萬。

　　該車生產(chǎn)商客戶經(jīng)理伍強(qiáng)昨日表示：“自裝備會后到今天也沒有人有購買的意向，當(dāng)天很多人咨詢，不過在權(quán)衡經(jīng)濟(jì)利益和安全問題發(fā)生幾率后，很少人選擇后者。”成都兩家銷售這種車輛的車商統(tǒng)一表示，“正規(guī)校車”價(jià)高不好賣，主要因?yàn)檫@種校車專業(yè)性太高，除了上下學(xué)時(shí)段接送學(xué)生，其他空閑時(shí)間只能閑置，同時(shí)

　　運(yùn)營和維護(hù)都需要付費(fèi)。作為廠家也因?yàn)?ldquo;正規(guī)校車”生產(chǎn)成本較高而不敢批量生產(chǎn)，一般是訂一臺做一臺。

　　而據(jù)了解，現(xiàn)在很多城市學(xué)校使用的車輛并不規(guī)范，車型相對混雜，包括微客、商務(wù)車、普通公路客車以及公交車等各類車輛都在用，“一般刷成橙色、黃色就上路。”農(nóng)村學(xué)校使用報(bào)廢車、拼裝車的安全隱患更大得多了。

　　聲音

　　家長呼吁“校車法規(guī)”

　　發(fā)生校車事件后，成都家長也相互提醒、警醒校車安全。在華西都市報(bào)小升初群中，家長“@茹菓”就說：“六十多個(gè)孩子，是怎么塞進(jìn)去的?事故發(fā)生，該反省的不僅是學(xué)校吧，每天看著孩子上學(xué)放學(xué)的家長，當(dāng)你的孩子被塞進(jìn)這樣的車?yán)铮闳ツ牧?在這個(gè)時(shí)候指責(zé)家長是不人道的，但是足以警示我們，讓我們看看自己的父母職責(zé)是否盡到位。”

　　成都實(shí)驗(yàn)外國語學(xué)校西區(qū)家長陳林如說，我們應(yīng)該呼吁建立校車法規(guī)，雖然省市對校車做出了規(guī)定，但是沒有立法，校車就沒有特權(quán)，況且也沒有法律規(guī)定其余車輛要避讓校車，“孩子們在車內(nèi)的安全很難得到更有效的保護(hù)”。