搶道

　　扎堆車輛都往前擠，互不相讓，后面還有車輛陸續(xù)馳來，數(shù)輛車擠在一起，誰都走不了。

　　辦法

　　夾在中間的一輛校車突然將半個車身開上了人行道進(jìn)行避讓，擁堵的交通得以通行。

　　昨日上班早高峰，各種車輛扎堆自貢市三臺寺路，加上路邊占道停放的車輛，在三臺寺路上通行的車輛一下子就堵著不動了。

　　為了避讓車輛，被夾在車流中的一輛黃色校車突然將半邊車身擠上人行道。雖然暫時疏導(dǎo)了現(xiàn)場交通，卻違反了交通法則。

　　當(dāng)?shù)亟逃块T認(rèn)為，校車應(yīng)以安全行駛為主，此舉并不值得提倡，同時呼吁社會給予校車更多的行車優(yōu)先權(quán)。

　　現(xiàn)場 占道停車讓車道縮水

　　昨日上午9點10分，華西城市讀本記者在現(xiàn)場看到，三臺寺路邊占道停靠的一排小車，使原本只有雙向2車道的道路變得更加狹窄。

　　四五輛相對行駛的車堵在一起，但扎堆車輛仍一個勁往前擠，互不相讓，后面還有車輛陸續(xù)駛來。一時間，數(shù)輛車擠在一起，誰都走不了。

　　“基本上每天都要堵一會，早上8點到下午6點都會間歇性堵車。”附近居民張先生對這種現(xiàn)象已經(jīng)見怪不怪。近幾年，三臺寺附近小區(qū)私家車增多，由于沒有足夠停車位，很多車輛只能停靠在路邊，使得原本就很窄的道路縮水。

　　三臺寺路因聯(lián)通五星街和中華路兩條主干道，有很多“抄近路”車輛從此經(jīng)過。

　　避讓 校車駛上人行道

　　堵在一起的車輛對峙了幾分鐘，夾在中間的一輛黃色校車突然將半個車身開上了人行道進(jìn)行避讓，擁堵的交通終于得以通行。

　　“如果我不開到人行道上，根本錯不開車。”校車司機王師傅告訴華西城市讀本記者，該校車屬于自貢市三臺寺路旁邊的陽光貝貝幼兒園。每天早上、下午都要接送幼兒園的娃娃，“還好這段路有人行道可以讓一下，其他路段堵車根本就進(jìn)退兩難。”

　　“校車本來應(yīng)該享受優(yōu)先權(quán)。”王師傅說，雖然國家有規(guī)定，校車享有優(yōu)先行駛權(quán)，但是市民在這方面的意識還比較差，“有時堵車，后面的車還會不停鳴笛催促，車上的小朋友對這些刺耳的聲音很反感。”

　　“當(dāng)時開上人行道避讓也實屬無奈。”王師傅說，考慮到人行道離地面只有10厘米，并不是很高，他才出此下策。

　　部門 正常堵車應(yīng)等待

　　對于校車司機開上人行道避讓車輛的行為，自貢市教育局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴華西城市讀本記者，校車將車開到人行道疏導(dǎo)交通的行為存在安全隱患，不值得提倡。

　　“幼兒園的車不趕時間，在正常堵車的情況下，司機應(yīng)該耐心等待。”該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這不僅違反了交通法則，同時對于車上的兒童也是一種不負(fù)責(zé)的行為。自貢市教育局將會對這種行為予以重視，并對校車司機在安全行車方面加大教育力度。

　　“我們希望媒體積極呼吁社會樹立禮讓校車的意識。”該負(fù)責(zé)人稱，校車搭載的是兒童，社會應(yīng)該讓校車成為“特權(quán)車”，校車特權(quán)能否落實，除了政策，還取決于公民能否配合。