隨著國家加大對校車的監(jiān)管，校車不足的矛盾更加突出了。現(xiàn)有的許多校車達不到國家規(guī)定的中小學專用校車標準，很多地方按照規(guī)定停了舊校車。但新的校車因為需要大量的資金，一時也難以到位。舊校車和其它不規(guī)范交通工具突然喊停，讓許多農村的學生家長措手不及。希望有關部門和學校加快購置新校車，從根本上解決農村小孩的上學難題。在這個過渡期間，也不應該消極對待校車整治工作，把難題拋給學生和家長。要在保證安全的前提下，采取各種辦法，解決目前孩子們的上學問題。

　　家長反映上學乘車難

　　長沙縣擬成立校車公司接送學生

　　編輯同志：

　　我是長沙縣春華鎮(zhèn)一名幼兒的家長，小孩在鎮(zhèn)上的一家幼兒園，因為家里離鎮(zhèn)上比較遠，必須乘校車上學。可是每次都是二三十個小朋友乘坐一輛小面包車，擁擠不堪，非常不安全，讓我們家長擔心不已。強烈要求有關部門和幼兒園增加校車，讓孩子們安全上學。

　　一讀者

　　調查附記：

　　新學期開學了，我們收到不少學生家長這樣的來信和來電，有的反映校車擁擠，有的則反映沒有校車，非常不方便。

　　記者就農村校車的情況采訪了長沙縣教育局，該局副局長楊次平告訴記者，目前農村幼兒園和中小學都缺少校車，據(jù)初步摸底，在原有的校車繼續(xù)使用的情況下，該縣幼兒園和中小學還缺200臺左右。農村幼兒園比較少，距離也比較遠，根據(jù)長沙縣的現(xiàn)狀，校車改革先從農村幼兒園開始實施。長沙縣現(xiàn)有幼兒園210個，在園的幼兒有2.56萬人，有8761人需要搭乘校車，現(xiàn)有校車245臺，座位數(shù)2340個，每臺車的有效乘客座位數(shù)為7.5個，按這個座位數(shù)和實際乘車人數(shù)看，校車超載情況嚴重，車輛普遍超載50%至300%。

　　針對這個狀況，長沙縣政府今年將拿出1000萬元，專門用于解決學生乘車難的問題。目前的一個方案是先成立一個校車公司，購置專門的校車接送幼兒和中小學生，政府實行購車補貼和乘車補貼制度。按各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的需求第一批先購置校車92臺，原有的合格校車繼續(xù)使用。原來的校車雖然不符合國家中小學專用校車的標準，但長沙縣針對校車一直有一套完整的管理手段，每月校車都會在戶籍民警處對滅火器、防滑鏈等5小件的配備進行檢查，每年兩次讓校車上檢測臺進行制動系統(tǒng)等一系列的檢測，交警部門專設有辦公室對校車按戶籍進行管理。

　　楊次平說，預計在今年5月初，長沙縣的幼兒就能坐上新的校車了。 本報記者 田燕

　　租車上學被叫停 湘龍小學家長愁

　　長沙縣政府制定過渡解決方案

　　編輯同志：

　　我們是家住長沙縣星沙中南汽車城的幾名學生家長，孩子在湘龍小學上學。因為沒有公交車直達學校，以前這里100余名小學生，都是乘坐家長集體租用的101路公交上學，早晚各一班。今年開學后，因公交車不屬校車之列，已停開。而學校也沒有校車往來中南汽車城，學生如坐公交車，需轉車，估計時間要1個小時左右，走路的話，既要花很長時間，又很不安全。數(shù)十名學生往返只能打的，極不方便。 幾學生家長

　　調查附記：

　　101路公交車為何停開?2月16日，記者就此事采訪星沙101路公交車所屬的長沙市嘉年華巴士公司的一位工作人員。他介紹說，公交車因為不具備校車條件，被交警部門多次喊停，所以才停開的。

　　湘龍小學一位負責人告訴記者，由于3年前中南汽車城還沒有配套的學校，所以現(xiàn)在三年級100多個家住中南汽車城的學生就到湘龍小學上學，但是城區(qū)的學校是不配備校車的，學生一般都是就近入學，或是利用公交車來解決上學的問題。現(xiàn)在中南汽車城附近建有中南小學了，這一帶的孩子可以就近入學了，以后這個問題就不存在了。至于開通直達公交車的問題，還需要上級有關部門協(xié)調才能解決，學校已向社區(qū)和有關部門反映了相關情況。

　　就在記者采訪的這幾天里，長沙縣教育局傳來了好消息，湘龍小學100余小學生乘車難的問題已經(jīng)解決了。2月20日，長沙縣政府組織相關部門開會，明確了一個過渡方案，到學校的101專線繼續(xù)開通，控制學生人數(shù)，增加專線的趟次，政府將對101專線車給予一定的補貼。 本報記者 田燕

　　學校不能如此消極對待校車整治

　　編輯同志：

　　2月底，學校開學前夕，我回常寧市鄉(xiāng)下老家探望父母，經(jīng)過官嶺鎮(zhèn)時，碰到村里一些村民趕著去鎮(zhèn)上幼兒園和小學開家長會。原因是有關部門已經(jīng)通知學校和幼兒園，嚴禁使用不符合標準的校車接送學生。而學校和幼兒園一時難以解決用符合標準校車接送學生的問題，此次家長會的主要目的，便是召集學生家長商量對策。

　　后來得知家長會商量的結果是：“一是選擇放棄繼續(xù)上學的，此前收的學雜費和校車接送費等全部退還，選擇繼續(xù)就讀的，由學生家長自己負責聯(lián)系車輛接送或到離校較近的地方投親靠友、租房等方式解決，自行租車發(fā)生的事故學校(幼兒園)將不再承擔責任”。

　　但有小孩在讀幼兒園和小學低年級的親戚卻向我大倒苦水：若不讓小孩去讀書，下個學期再去讀，校車問題沒解決，仍然于事無補;親戚家離學校有8里多路遠，交通不便，選擇到鎮(zhèn)上租房子陪讀，基本上等于家里有一個勞動力沒法再干其他的事情，而且還要增加租房等各項開支;若繼續(xù)合伙租輛面包車接送，就算司機愿意冒著被查處的風險，做家長的也不放心。

　　整頓規(guī)范校車是必須的，但學校和幼兒園不能如此消極對待校車整治，把上學問題完全推給家長，推卸自己應盡的責任。教育主管部門應和學校一起想辦法，盡快提供符合安全標準的校車供學生使用，不能因為整頓校車秩序而造成孩子們上學難。 郭秀峰

　　調查附記：

　　3月21日，記者就此電話采訪了常寧市教育局法規(guī)部的負責人，他介紹說，目前常寧市按照衡陽市的統(tǒng)一部署，對現(xiàn)有正在運行的校車加強了監(jiān)管，給每臺經(jīng)檢測合格的車輛加裝GPS系統(tǒng)，并對全市學校需要搭乘校車的學生進行摸排，盡量滿足學生的上學需要。但目前還沒有買新校車的計劃。