校車的出現(xiàn)給廣大的學校、家長及學生帶來便捷的同時，其安全問題也越來越突出，近年出現(xiàn)了多起校車事故。因此進一步加強校車管理，提高廣大校車駕駛人的安全意識和建立健全學校對校車的管理機制已是刻不容緩，迫在眉睫。

　　為此，太原市政協(xié)委員荊俊杰建議，國家各有關部門，切實加強對校車監(jiān)督管理，形成齊抓共管的良好局面。交通、安監(jiān)、教育等職能部門，要建立一套完整的安全監(jiān)督舉報及責任追究體制，采取行政、法律、經(jīng)濟等多種手段，做到各司其職，形成齊抓共管、標本兼治的局面。重點是要建立長效考核機制，把中小學、幼兒園的交通安全納入相關部門的年度考核和政府的綜合治理范圍，逐步完善長效管理機制。

　　同時，校車管理部門要建立源頭管理檔案，從源頭上杜絕存在交通事故安全隱患。要對轄區(qū)內(nèi)接送中小學學生、幼兒園兒童的車輛、駕駛人，以及運行時間、行駛路線等基本情況進行深入細致的調(diào)查，并針對相關基本信息建立完備的校車源頭管理檔案。在此基礎上，對接送學生和兒童的車輛定期進行安全狀況檢查，嚴禁存在安全隱患、安全技術狀況差和報廢車輛、無牌無證車輛等不合格車輛接送學生。汽車生產(chǎn)企業(yè)要制造適合學生乘坐的專用校車，車內(nèi)要增設固定座位和拉手，盡量避免站立乘車。所有學生校車由政府買單，盡可能不借用社會車輛，避免車況不熟造成事故。

　　此外，駕駛學生校車要有專職駕駛員，須有五年以上安全駕齡，不能臨時雇用。條件許可的，要像城市出租車那樣經(jīng)過考核取得專門資格證，專人專車。