"六一"兒童節前夕，五寶鎮4所學校的孩子們收到了江北區政府送出的大禮——4輛嶄新的校車。今天起，170余名孩子再也不用摸黑走在上學路上了。據悉，這是我市率先啟動的農村地區校車運行方案試點項目。經在五寶試點后，將在復盛、魚嘴等農村地區逐步推廣。

　　每月車費分50元、80元兩種

　　孤殘兒童可免費

　　此次試點的江北五寶鎮由于偏遠、居民住處分散、道路狀況較差，加之當地未開行公交車，因此為了上學方便，孩子們只能乘坐私營面包車、摩托車等"黑車"，安全隱患大。

　　為切實改善農村地區學生上學、放學乘車難的問題，江北區經多次調研后，最終以五寶鎮為試點，采用"公司運行+政府買單"的模式為170多名有乘車需求的孩子(均為小學生和幼兒園孩子)服務。

　　校車由渝運北岸客運有限公司購買，并配備專職司機，統一管理。根據線路長短，車費分為每月50元、80元兩種，此外，孤兒、殘疾兒童車費全免，下一步還將讓低保戶孩子免費。

　　"一輛校車每年運行費用約12萬元，包括租賃費、油費、路橋費、駕駛員工資、折舊費等，政府承擔其中10萬左右。"江北區教委副主任孫重軍說，江北區政府一年將為這4輛校車投入近40萬元。

　　4條線路覆蓋6村

　　站點選擇開闊地

　　校車設定了4條運行線路，其輻射6個行政村，設18個校車站牌。在站點設置上，盡量選擇視野良好的開闊地帶或是農家小院。4輛校車循環運行，接完所有學生約需40分鐘。學生上車憑乘車卡，上面有學生姓名、年齡、學校、班級、家長姓名、聯系電話，另外，還發放乘車須知，上面標明站點、時刻，以及學生、家長、跟車老師注意事項。

　　校車運行后，原來距離學校最遠、步行上學要兩個半小時的學生，坐車上學用時不到一個小時。

　　校車是專門定制

　　車身鐵皮加厚2毫米

　　此次運行的校車是專門定制的新車。"考慮到農村道路情況，這批校車并非城市學校中的‘大鼻子’校車，而是19座的一般客車。"孫重軍介紹，校車都是按照新安標定做，經過了專門的加固處理，每輛車造價為15萬余元。

　　據悉，校車不僅配備了監控儀、GPS、行車記錄儀、ABS、EBD防側滑功能，并且對地板、車身進行了加固，車身鐵皮比普通車輛厚2毫米。同時，車身縮短20厘米，車高降低5~10厘米，以避免在農村彎路、窄路上側翻或轉彎困難。此外，校車還搭載了均衡剎車系統，以保證車輛運行平穩。

　　經過10余層選拔

　　司機性格要溫和

　　校車司機由渝運北岸公司統一配備。在司機選配上，不僅有10年以上大客車駕齡等必備條件，江北區政府還特地提出附加要求：司機需是本地人，熟悉路況;年齡40歲左右，成家有小孩;無酗酒等不良嗜好;此外，還需要性格溫和。

　　34歲的熊長林是經過層層選拔上任的校車司機之一。他透露，前后考核共有10多次，最后在40多人里挑選出了4個，另外每車配備3名備用駕駛員。上崗前，熊長林和他的同事已在4條路線上進行了多次演練，并參加了校車操作性能、車身結構、路況情況等崗前培訓考試。