“排好隊，不要擠，一個一個上車……”在帶隊老師的指揮下，5月31日下午5點半，安徽鳳陽縣城西中心小學132名學生放學后坐上校車回家了。

　　六一兒童節前夕，鳳陽在全縣19所學校啟動校車運行試點計劃，55輛校車投入使用，開通線路47條，接送小學生1617名。根據規定，校車由當地的一家客車制造有限公司生產提供，組建一個校車客運公司，由家長和政府聯合購買服務：家長每年掏1000元的乘車費，剩下的費用由縣財政補貼，政府每年補貼400萬元左右。

　　城西中心小學地處城鄉接合部，是首批試點學校之一。800名小學生中，八成以上住在農村，乘車安全一直是學校和家長頭疼的問題。“家長們要么用電瓶車、摩托車和三輪車等接送學生，要么就包車接送，交通隱患很大。”副校長孫向東說。

　　5月31日是校車運行的第4天。記者臨近下午放學時來到這所小學，操場上學生們正在上體育課，旁邊停靠著4輛嶄新的黃色校車，擋風玻璃前線路走向的標牌非常醒目。

　　5時25分放學鈴一響，4位老師各領著一路“人馬”來到校車前，指導學生秩序井然地排隊上車。記者隨即搭乘“城西——大牛營”線路的校車，親身體驗孩子們的回家路。車上坐著36名學生，負責帶隊的唐國美老師清點人數后，5時30分正式出發了。

　　“媽媽放心了。”“可舒服了。”……當記者問起坐校車的感受時，孩子們爭先恐后地搶答著。坐在前排的六年級學生王玲說，原來上學都是自己騎電瓶車，有幾次差點和摩托車撞上，白天還好點，下雨天就更不安全了，“呵呵，坐校車家長再也不擔心了。”

　　記者一路觀察，這輛校車行駛的都是村村通水泥路，因為只有3.5米寬，車開得很慢。道路上不時會迎來小三輪、手扶拖拉機和農用貨車，而只要看到校車，都提前讓好車道。

　　14分鐘后，第一批13名學生到站了。只見帶隊老師輕輕地打開車門，扶著學生一個個下車，確認下完了才關上車門繼續出發。一路上，老師不時地提醒著學生們，不要將頭和手伸出窗外，不要在車內嬉戲打鬧，下車后看到車要注意避讓……

　　在第4個停靠點，記者看到59歲的村民張青芳正站在路邊接孫子。她兒子兒媳都在廣東打工，把讀四年級的孫子留在家。她告訴記者，以前都是找面包車接送孩子，一年差不多也要花1000元。“最要命的是安全沒保障，五六個座位的車一般都擠著近20個孩子，有時連后備箱都擠著小孩。這下好了，有了校車再也不用擠面包車了，我也放心了。”張青芳說。

　　行車近40分鐘、停靠8個站點，學生們全都安全到家了，這時司機高超和帶隊老師終于松了口氣。“我之前開過貨車、客車和公交車，前幾天正式成為校車司機。”高超說，“雖然駕駛規則都一樣，但感覺開校車的責任更大，我時時刻刻都緊繃著安全這根弦。”

　　記者采訪中發現，只要校車一停靠，就有不少村民聚集過來，詢問自己的孩子是否也能坐校車。這些村民告訴記者，通過幾天的運行，他們看到校車帶來的安全和實惠，希望政府能引進更多的校車，讓有乘車需求的所有學生都能坐上校車。