“同學們!不要急，一定要等船停穩當再上船，上船后要穿好救生衣……”湖北竹溪縣新洲鄉中心學校八(2)班班主任凌俊到凡停片區接過完周末的學生返校。由于學校地處山區，很多學生回家需要搭乘鄉村渡口的渡船。鄉里為確保“水上校車”安全，會定期對船只“體檢”，學生乘船都必須登記并由老師接送。

　　竹溪縣處于大巴山脈東段北坡，鄂西北的邊陲，水域屬堵河水系，有大小河流191條。新洲、兵營、縣河、鄂坪等庫區鄉鎮的交通結構就由以陸路交通為主向以水路交通為主、陸路交通為輔的轉變。從去年4月水電站蓄水以來，縣里的出行大量依靠水運。目前小型渡船有20多艘，主要給老百姓使用。指定學生專用的大渡船有2艘，造價30多萬元一艘，限定搭載人數100多。全縣2萬名學生中有2000多人周末回家依靠渡船，水上校車安全形勢嚴峻。

　　面對記者疑問， 校長田先明說：“逢年過節，學生們必須搭乘渡船回家，有些家比較遠的學生甚至要換一兩次船才能到家。”為保“水上校車”安全，竹溪縣從渡口、渡船、渡工和通航環境等環節入手，多部門聯動，加強對學生渡口安全的監管。“縣里投入大量資金對船進行檢修，雖然船是新的，但是每年的維護也需要七八千元。”宣傳部負責人郭軍說。

　　“目前監管主要由海事局負責，每學期教育、安監等部門也會提前對轄區所有渡口渡船進行專項安全檢查，排除安全隱患。”海事局負責人蘭小平說。據了解，交通運輸部門定期組織船主進行水上安全運營知識培訓，及時發布渡口周邊水域環境信息，提醒駕駛員密切注意天氣、水位情況變化;各庫區學校做到上學、放學由老師接送，安全護送學生上下船;海事部門不定期對船只運營情況進行督查，確保處于適航狀態，讓學生坐上放心“水上校車”。