“報告，車內監控攝像頭OK，學生上下車監控按扭正常，逃生門再試試……”今天，在寧波江北區統一停放新校車的公交公司內，所有車輛做著最后的“體檢”，明天一早，它們就要迎來第一批小乘客了。

　　此次，江北區一次性投入800余萬元購買了28輛嶄新校車。明黃色的校車，外觀靚麗，都是汽油車，新學期正式投放農村片區，解決農村孩子乘車難、校車監管難的問題。這是自今年4月國務院公布《校車安全管理條例》后，浙江省首個大規模試點校車接送工程的縣(市、區)。

　　惠及2000農村孩子

　　根據道路、學生分布等情況，這批新校車共設置了23條運行專線，惠及慈城片全部公辦中小學和洪塘片的洪塘中心、裘市小學等學區，共8所學校2000余名學生。

　　聽說有了校車，家住金沙村的明明可開心了。他在慈城中學讀書，每天不到6點就要起床，急匆匆吃完早飯，背著書包就往外跑。在公路邊，一輛面包車正在等他和其他小伙伴。

　　從村子步行到校要一個多小時。為此，幾個學生家長包了一輛長安車負責接送，每個月付給面包車師傅200元包車費。明明說，冬天面包車關不嚴實，冷風直往里鉆，吹得臉生疼，大家只有依偎在一起互相取暖。

　　這樣的情況，在農村并不少見。

　　江北區教育局相關負責人介紹：“近幾年江北區實施了較大規模的教育布局調整，尤其是農村片區先后撤并了多所規模小、軟硬件條件滯后的中小學，使區域學校規模適度、結構更趨合理。但與此同時，不少學生上學的路變得更長了。”

　　據統計，江北區農村孩子就學半徑普遍超過4公里，最遠超過15公里。有時為了便利，一些學生會搭乘黑車或不規范的社會車輛，難免存在安全隱患。

　　“現在好了，有了新校車后，孩子固定7點半在家附近的站臺上車，這樣他們就能多睡半個小時，而且安全得到保證。”一位家長感慨道。

　　目前，江北區有城鄉中小學28所、學生30000余人，該區計劃通過一年的試點，實現農村義務段學生上下學接送“專車專營”全覆蓋，確保校車“零事故”。