上圖：8月31日，孩子們排隊(duì)乘坐寫有“淘寶體”標(biāo)語的校車。“親，校車來了呦!”“親，避讓校車呦!”開學(xué)之際，邢臺(tái)市交警二大隊(duì)聯(lián)合邢臺(tái)藝術(shù)幼兒園開展“文明交通 安全出行”活動(dòng)。 黃濤攝

　　下圖：8月 26日，青龍滿族自治縣大石嶺學(xué)校的孩子們坐上了“大鼻子”校車。戴燕山攝

　　閱讀提示

　　新學(xué)年開學(xué)伊始，孩子們上學(xué)路上的安全問題，再次成為廣大家長和社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。通過不斷加大政府投入，我省各地采取多項(xiàng)舉措確保學(xué)生校車安全。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，邯鄲、秦皇島、滄州等地的10余個(gè)縣(市、區(qū))，從這個(gè)學(xué)期開始又有數(shù)萬名學(xué)生坐上了符合國家標(biāo)準(zhǔn)的新校車——

　　更多“大鼻子”上路 織密校車安全網(wǎng)

　　8月26日，是青龍滿族自治縣大石嶺九年一貫制學(xué)校開學(xué)的日子。清晨6時(shí)，距離學(xué)校15公里的老嶺灣村，16歲的李金麗在家門口坐上了嶄新的黃色“大鼻子”校車。校車以每小時(shí)35公里的速度，載著她和同村的32名小伙伴，緩緩向?qū)W校駛?cè)ァｉ_學(xué)就要升入九年級(jí)，李金麗說，這還是自己第一次不用在崎嶇的山路上騎自行車上學(xué)。

　　和李金麗一樣，從這個(gè)學(xué)期開始，青龍滿族自治縣25個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、39所寄宿制中小學(xué)校的8257名農(nóng)村寄宿學(xué)生，都坐上了符合國家標(biāo)準(zhǔn)的“大鼻子”校車。為解決農(nóng)村寄宿學(xué)生的校車安全問題，青龍滿族自治縣財(cái)政出資500萬元，從今年下半年起，配備新校車20輛，在全縣設(shè)立570個(gè)站點(diǎn)，開通校車線路161條，每月開通班次2136次，實(shí)現(xiàn)了這個(gè)山區(qū)貧困縣的校車接送全覆蓋。

　　拒絕“黑校車”，讓每一個(gè)孩子都能安全上學(xué)——在邯鄲，由市政府主導(dǎo)，邯鄲市萬合集團(tuán)(原邯鄲運(yùn)輸集團(tuán))成立了專門的校車公司，暑期投入4000萬元購買了133輛“大鼻子”校車，9月1日前投入到磁縣、邯鄲縣、永年縣、肥鄉(xiāng)縣、成安縣、峰峰礦區(qū)6個(gè)縣(區(qū))，每天兩接兩送，負(fù)責(zé)小學(xué)、幼兒園所在地范圍1.5公里以外近萬名學(xué)生的上學(xué)問題。而按照邯鄲今年啟動(dòng)的“校車全覆蓋”工程，三年內(nèi)，全市各縣區(qū)農(nóng)村中小學(xué)生都將坐上“大鼻子”校車。

　　在我省滄州、唐山等地，也有更多的“大鼻子”校車上路，校車安全網(wǎng)越織越密：在滄州渤海新區(qū)，潤禾小學(xué)、鹽場(chǎng)小學(xué)、武帝臺(tái)小學(xué)、中捷一中的200多名學(xué)生，不僅有了5輛“大鼻子”校車，而且車上配備的“安心系統(tǒng)”，可向?qū)W生家長實(shí)時(shí)“播報(bào)”孩子的乘車情況;在遷安，兩位女企業(yè)家出資50萬元捐贈(zèng)兩輛“愛心校車”，野雞坨鎮(zhèn)兩個(gè)完全小學(xué)的480名學(xué)生，每天上下學(xué)都由“愛心校車”接送……

　　公司運(yùn)營政府補(bǔ)貼 學(xué)校家長雙安心

　　專業(yè)客運(yùn)公司負(fù)責(zé)運(yùn)營，政府財(cái)政出資補(bǔ)貼，家長適當(dāng)負(fù)擔(dān)車費(fèi)——筆者在采訪中發(fā)現(xiàn)，相比由學(xué)校出資購買校車、招聘司機(jī)的校車運(yùn)營模式，邯鄲和秦皇島等地采用的“政府主導(dǎo)、公司運(yùn)營”模式，受到了更多家長和學(xué)校的認(rèn)可。“行車更安全、價(jià)格更低廉”，是這一模式受到認(rèn)可的兩個(gè)主要原因。

　　“我們向每個(gè)孩子每年收取600元左右的乘車費(fèi)，比外面的‘黑校車’還便宜。”筆者從邯鄲市萬合集團(tuán)的校車公司了解到，包括燃油費(fèi)、維修費(fèi)、司機(jī)工資、保險(xiǎn)以及車輛折舊等費(fèi)用在內(nèi)，每輛校車每年的運(yùn)營成本約為20萬元。但為了鼓勵(lì)孩子們坐更安全的校車，校車公司以低于“黑校車”乘車價(jià)格近一半的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定價(jià)，按照核載30人計(jì)算，每輛校車每年的收入僅有2萬元左右，虧損約18萬元。但由于有市縣兩級(jí)財(cái)政每年2000多萬元的補(bǔ)貼，即使定價(jià)低，校車公司也并不擔(dān)心賠本，同時(shí)，學(xué)校和家長還能享受到“物美價(jià)廉”的服務(wù)。開學(xué)僅僅幾天，乘坐校車的學(xué)生人數(shù)就出現(xiàn)了大幅增長。

　　“尤其是在山區(qū)，山路不好走，由專跑客運(yùn)的公司負(fù)責(zé)開校車，不管是對(duì)車還是對(duì)人，我們都能放心。再說公司都看重牌子，政府又看重責(zé)任，咱們就更放心了!”青龍滿族自治縣大石嶺學(xué)校的一名學(xué)生家長周秀娟認(rèn)為，“政府主導(dǎo)、公司運(yùn)營”模式資金有保障，校車質(zhì)量、司機(jī)水平等方面也有保障。而筆者還從青龍負(fù)責(zé)校車運(yùn)營的龍騰客運(yùn)有限公司了解到，因校車處于試運(yùn)營階段，目前學(xué)生乘坐校車費(fèi)用全免，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍在制定中，但因有政府補(bǔ)貼，正式運(yùn)營后的乘車費(fèi)用也將明顯低于同等距離普通客運(yùn)班線的價(jià)格。

　　制度+技術(shù) 安全監(jiān)管雙管齊下

　　保障校車安全，不僅要有符合國家標(biāo)準(zhǔn)的好校車，更要有完善的校車監(jiān)管制度。

　　在省交管局出臺(tái)全省校車管理具體細(xì)化措施的同時(shí)，各地各部門也不斷制定各項(xiàng)舉措，加大對(duì)校車的安全監(jiān)管。其中，在制度上嚴(yán)格校車駕駛員準(zhǔn)入，在技術(shù)上為校車安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)，成為各地的普遍做法。

　　在校車駕駛員的選拔上，邯鄲市和青龍等地不僅嚴(yán)格遵守國家《校車安全條例》對(duì)校車駕駛員的6點(diǎn)要求，還提出校車駕駛員必須從校車線路附近縣城或農(nóng)村進(jìn)行公開選拔，重點(diǎn)遴選具有A1駕駛證、三年以上駕齡的優(yōu)秀駕駛員。

　　同時(shí)，筆者從邯鄲市萬合集團(tuán)了解到，目前其校車公司已經(jīng)與專業(yè)的信息公司合作，將為每輛車安裝GPS定位系統(tǒng)和5個(gè)攝像頭。

　　“今后，只要安全員坐到電腦前，就可以對(duì)所有校車進(jìn)行全程監(jiān)控，校車運(yùn)行線路、速度、開行時(shí)間、停靠站點(diǎn)以及車內(nèi)的運(yùn)行情況等都將盡收眼底。”據(jù)介紹，下一步，邯鄲市教育部門、交管部門、安監(jiān)部門等還將與校車公司聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)合加強(qiáng)對(duì)校車的監(jiān)管，保障校車不超員、不超速、不混載，杜絕校車帶病出車、違規(guī)超載現(xiàn)象。

　　在張家口，近日，該市在出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理工作的意見》中，也首次提出全市所有校車在2013年年底前要實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星定位。(記者馬鳳娥 通訊員劉覲、戴燕山)