南海校車整改方案有望在下月出臺。昨日，南海開展“五一”節(jié)前安全大檢查工作，記者從現(xiàn)場了解到，南海已經(jīng)對轄區(qū)內(nèi)的校車進行安全檢查，接下來的三個月內(nèi)將對校車的運行線路、停靠站點、車內(nèi)設(shè)施完成部分整改。

　　先整改民辦學(xué)校校車

　　“我們將率先對民辦學(xué)校、幼兒園的校車進行整改，規(guī)范這部分校車的車內(nèi)設(shè)施、行駛路線和管理模式。”南海區(qū)常務(wù)副區(qū)長劉濤根介紹說，通過檢查，發(fā)現(xiàn)區(qū)內(nèi)的民辦學(xué)校校車存在較大的問題，鑒于九江校車事故的發(fā)生，目前南海交通、教育等部門已經(jīng)開始著手制訂校車的整改方案，并將于下月進行審議。

　　據(jù)了解，南海區(qū)在校學(xué)生35萬余人，每天有近22萬名學(xué)生在家、學(xué)校往返。截至2012年12月，南海區(qū)登記在冊的學(xué)生接送車有524輛(不包括學(xué)校臨時租用車)，其中民辦學(xué)校校車有312輛;另外212輛則分屬各鎮(zhèn)街、村委和公交公司。

　　“校車未能按照國家標(biāo)準(zhǔn)配備、駕駛員安全意識薄弱、車輛車況差沒年審等，都是目前需要解決的問題。”在近日召開的安全生產(chǎn)工作會議會上，南海交警大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人坦陳，目前南海區(qū)內(nèi)非公辦學(xué)校的校車問題尤為突出。

　　劉濤根介紹說，此次整改將會對各鎮(zhèn)街校車的行駛路線、?？空军c、車內(nèi)設(shè)施配備等進行重新規(guī)劃，同時也將嘗試在部分鎮(zhèn)街推廣將校車交由公交公司運營的模式。

　　據(jù)介紹，目前獅山、里水兩地采用向社會購買服務(wù)、專業(yè)運輸公司負(fù)責(zé)接送的方式得到好評，此種方式有望在南海進行推廣。

　　“未來會考慮購買專業(yè)校車服務(wù)，或者考慮和公交公司合作，但會綜合各種方式，創(chuàng)新校車管理模式。”劉濤根說。

　　校車整改面臨資金難題

　　“按照新國標(biāo)的要求，我們將對校車安裝GPS定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，同時對車上的座位距離進行調(diào)整。”丹灶鎮(zhèn)羅行小學(xué)校長張碧玉告訴記者，他們校內(nèi)共有6輛校車，其中5輛于2006年購買，需要進行較大范圍的整改，目前他們已將整改意見上交。

　　“我們存在一定的資金問題。”張碧玉說，目前其所在的學(xué)校主要是由當(dāng)?shù)卮寰雍蛯W(xué)生出資維持校車的日常運營的，但是如果按照新國標(biāo)整改，每臺車的視頻改裝系統(tǒng)就需幾萬元。

　　據(jù)了解，南海目前除了里水、獅山的公辦小學(xué)運行費用，是實行政府負(fù)責(zé)大部分，村委和學(xué)生負(fù)責(zé)小部分的方式外，其他鎮(zhèn)街基本處于學(xué)校所在村居負(fù)責(zé)出資，以及學(xué)生按月繳納130元到180元不等的乘車費用維持。

　　“我們將會針對現(xiàn)行存在的資金問題，考慮對每輛校車的整改進行一定的補貼，同時提高對兼職司機的監(jiān)管力度。”南海區(qū)教育局副局長張苑成說。