九江校車事故敲響了佛山市對校車安全的警鐘。佛山市1300多部校車中未達到新國標的校車要在9月1日前完成改裝，強推校車安全標準。同時成立由綜治、安監、教育、公安等20多個部門組成的校車管理聯席會議制度，并把校車安全管理工作納入鎮街年度考核范疇等。

　　4月27日，全市校車安全管理工作會議上表示：將強推校車安全標準。據市交警支隊統計，目前佛山的校車共1300余輛，而非專用校車仍占一半左右。市交警支隊副支隊長李東稱，這部分非專用校車都不符合新國標，亦主要集中在民辦學校使用。市教育局安全保衛科科長賴西龍透露，目前市內的1300余輛校車里，經過改造符合標準的僅有30%左右。

　　在南海九江鎮校車事故發生后，市教育局加急起草了《佛山市校車改裝實施方案(征求意見稿)》提交各區及相關部門討論。該征求意見稿提出，全市將強制推行校車改裝，在9月1日之前完成，為不達標校車添置車頂標志燈、停車指示牌，衛星定位裝置、攝像頭、應急錘、干粉滅火器、急救箱等設備。

　　校車安全牽涉到教育、公安、交通等眾多部門，此前因為沒有確定牽頭部門，協調溝通難度較大。市教育局局長李亞娟介紹，市政府已批準建立了由安監、公安、教育等20多個部門組成的聯席會議制度，正在起草相關文件。

　　[難點]

　　校車改裝，錢仍是一個檻

　　“估計經費的大部分需要民辦學校自己設法解決。”市教育局安全保衛科科長賴西龍表示，民辦學校校車改裝經費問題，需要聯席會議繼續研究討論，由于各區財政情況不同，不可能出現一刀切由政府完全補助。

　　據介紹，教育部門正在積極與財政、稅務部門協調，擬對民辦學校校車給予減免年票、路橋費，甚至發放燃油補貼，促使民辦學校改善校車運營條件，以應對在沒有政府補貼的條件下，推動民辦學校做好校車改裝工作。