下午4時許，孩子們期待許久的“長鼻子”黃色校車，緩緩停靠到江山市石門鎮中心小學校門口的站牌前。在操場排隊等候的學生，歡呼雀躍起來：“回家嘍!”

　　在老師的引導下，清湖鎮讀溪口村、東儒村34名學生列隊上車。走到車門前，很多孩子都忍不住斜身，歪過腦袋樂滋滋地看看“長鼻子”車頭。

　　“座位很軟，真舒服!”“老師，要系安全帶嗎?”“看那兩個大鏡子(后視鏡)，像兩只大耳朵。”上車后，孩子們止不住好奇，打量起新校車的一切。

　　待學生安全就座后，“長鼻子”緩緩啟動，駛離學校。鄉村道路上，鮮亮的黃色校車格外“拉風”，沿路村民都不禁駐足觀望。車廂內，孩子們有說不盡、道不完的新鮮，照管員毛冬青不時掃視車內情況，注意著一個個興奮的孩子。

　　“原來接送學生的中巴車只有31座，雙人座要坐3名學生。新校車孩子們坐得舒服，我們和家長也更放心。”路上，隨車帶隊的余錢老師介紹，新校車有39個學生專用座位。

　　去年，江山市將學生交通安全保障工程列入十大為民辦實事項目，與市內4家客運企業簽訂校車運營服務協議，投入800余萬元引進30輛校車(其中10輛為專用校車)。這些校車主要投放在山區、庫區及有臨水臨崖等路段的城郊學校，讓農村孩子上下學的路更安全、舒適。

　　司機楊遠波有16年駕齡，是江山首批拿到校車司機資質的駕駛員。首次駕駛“長鼻子”校車，細心的他專門帶了音樂CD，播放孩子們熟悉的兒歌，讓車廂變得更加溫馨。

　　10多分鐘后，校車到達讀溪口村。車輛停穩，車頂兩盞黃色、兩盞紅色停車示意燈亮起，在照管員和隨車老師的看護下，學生們依次下車。不少孩子對新校車戀戀不舍，站在路旁不走。余錢笑著說：“快回家吧，明天早上還是這輛車來接你們!”

　　“黃色車身較能引起注意，行駛過程中很多車都會主動避讓。”趁著停車的間隙，楊遠波向記者介紹，“長鼻子”校車車身四周有一道反光標識，即使在夜晚或大霧中都能看見。他發現，校車和普通客車有許多不同，比如考慮到小學生的特殊情況，座位設計得較矮，而靠背很高;座位與座位之間的空隙很窄，防止急剎車時給孩子造成傷害;校車尾部有一道平時關閉的車門，緊急情況下隨時都能打開等等。

　　山城區公交車站時，已接近下午5時。車輛熄火拔出鑰匙后，發出了“請巡視車廂”的提示。楊遠波走到校車尾部，按下紅色按鈕，警示解除。“這是為了防止有學生遺漏在車上，必須檢查到車尾，把巡視按鈕按下才能鎖上車門。”

　　“按照‘政府主導、市場運作’的原則，江山已投入170多輛公交車參與學生接送，全市共設置400多個學生接送站點，校車服務保障率超90%。”江山市教育局安全監管科科長徐炳炎介紹，接下去還將根據實際情況，酌情補充新校車，力爭到年底實現符合條件的義務教育階段學生校車服務保障面基本覆蓋。