校車事故在國內各地頻發，江門2010年7月也曾發生幼童被遺忘在校車內8小時而窒息死亡事件。因校車多由各校分散管理，政府監管存在一定困難。致公黨江門市委員會今年“兩會”發起提案，建議江門市盡快成立專業化的校車專營服務公司，結束目前無序化狀態，以統一監管確保校車安全。

　　致公黨江門市委調研表示，目前全市校車運營各自為政，各學校自行配備校車，各自運營，這種方式存在諸多問題。各校所自行購置的校車五花八門，質量難以保障，駕駛人員聘用也不規范，安全隱患極大。有些學校因資金問題，甚至臨時租用運輸企業車輛用作校車。校車管理涉及車輛、駕駛員、運營、學生管理等方面，本就牽涉不同政府部門，在學校各自為政的情況下，校車監管更難到位。

　　致公黨江門市委建議在江門實施統一校車管理，由政府以招投標方式確定有一定實力和資質的運輸企業，成立校車專營服務公司。專營公司負責購買合格校車并統一管理車輛，對校車進行統一配置、安排和調度，并統一招聘和培訓校車駕駛員。提案認為，這種方式利于政府、學校、家長之間的協調，也便利實施校車運營的扶持政策，比如在校車運營虧損時，政府可以通過購買服務方式補貼校車專營公司。

　　南都記者此前采訪中獲悉，鶴山市已在去年實施校車專營，采取“政府購買服務，專業公司運營”模式，在鶴山分片成立了校車專營公司，政府則以購買服務方式對校車專營公司施行“保底”政策，學生乘坐校車，只需承擔核定車費的4成，其他6成由市、鎮兩級財政承擔。