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      揚州學生接送車已達800輛

      2014.02.21 -

      來源:來源:揚州新聞網-揚州晚報

      作者:邵偉 劉寧

      樹人學校的公交化校車接送學生。

        樹人學校的公交化校車接送學生

      老人用三輪車接送孩子。

        老人用三輪車接送孩子 

        昨日,本報報道了儀征市試點村鎮公交學生班車的消息。那么,目前我市校車覆蓋情況如何?記者昨獲悉,我市現在共有各類符合規定的學生接送車輛達800輛,且這一數字仍在上升當中。其中,樹人學校推出了城區首條公交化的校車線路,運行以來情況良好,并且緩解了該區域的交通壓力。

        另外,隨著對學生接送車輛管理越來越嚴格,市區中小學的黑車接送現象也逐漸消失;不過,家長包車、私人接送仍是孩子上學的主要方式。

        揚州校車覆蓋情況如何?  包車或私人接送仍是主力

        如今,我市校車覆蓋情況如何?已有校車的學校,其校車運行情況又如何呢?記者昨日分頭進行了探訪。

        A  育才小學

        多為私家車或包車接送  不過好在黑車幾乎沒了

        昨天下午3時,記者在育才小學門口看到,此時馬路邊兩側已經停滿了不少接送學生的私家車,記者在學校周圍轉了一圈后發現,并沒有校車的蹤影。

        “沒聽過有校車,我們都是自己接送小孩的。”正在等孩子放學的張女士表示,自己及鄰居家長都是自己接送孩子,并沒有坐過校車。記者了解到,學校并無校車,平時,一些家長會“組團”承包一些社會車輛,用來接送學生。3時20分許,一年級學生放學了,多數學生被私家車、電動車接走,還有一部分學生在家長的帶領下乘坐公交車離開。記者也發現,有個別家長租用的接送車輛停在遠處等待學生。不過,始終沒發現黑車拉人的現象。

        B  梅嶺小學

        家校距離遠有專車接送  老人三輪車接送存隱患

        隨后,記者又來到梅嶺小學,此時已經放學,很多家長等候在學校門口,史可法路兩旁同樣停了很多私家車。學校附近還有幾輛面包車,記者與司機聊天發現,他們都是家長們包下來接送學生的“私人訂制校車”。“市區學校現在基本都沒校車,私人的最多,而且都要到交管部門備案。”一位司機如此介紹。

        在梅嶺小學,記者發現學校一邊的史可法東路上停了3輛白色的中巴車,每輛車的前車窗上放著寫有“梅嶺小學專用接送車”的牌子,以及不同的路線,但只有一輛車上有學生。據一位家長介紹,這些“校車”主要為一些住得較遠的學生服務。“像我們住得近的,大部分還是自己接送,一般不會坐校車。”

        在走訪中記者還發現,一些老年人多用一種三輪電動車接送學生,車上鋪著一些衣物和薄棉被,學生半躺在車斗子里,看上去十分舒適,但是這種三輪車車斗較小,兩邊扶手很低,安全性能恐難保證。

        C  樹人學校

        8條公交化校車運行正常   附近路段擁堵現象緩解

        樹人學校是城區首個啟用公交化校車線路的學校。去年年底,該校的8條校車公交線路全部啟用,覆蓋主城區東南西北主要地區。

        昨天上午上學時分,樹人學校的校車整齊劃一停靠在汶河南路東側路邊,學生按順序下車,車上并無超載等現象。學校一位負責人告訴記者,“樹人公交專線”單程票價2元,往返4元,目前,學校有600余學生選擇了校車上下學的方式。“對于平時不乘坐校車的學生,如果有需要,也可以買票乘車。”

        該負責人還介紹,這周迎來一次大降雪。為了保證安全,校車司機還專門進行了培訓,保證雪中行車準備萬全。

        校車啟用后,該路段的交通擁堵現象有所緩解,不過學校還是有發愁的地方。“以前,樹人學校南門街校區旁邊的汶河南路東側有兩個臨時停靠時段,一個是中午11—12時,一個是傍晚5:30—7:10。現在因為試點校車公交化,只保留中午的停車時段,下午那個時段不能再臨時停車了。”樹人中學辦公室副主任姜亞芹說,以往設置這個臨時停靠是用于緩解接送壓力的,但由于校車啟用,這個問題已經逐漸解決,但如果車輛違規停靠,會對校車按時出行產生影響,因此希望市民們留意。

        校車管理

        學生接送車輛數已達800輛   駕駛員須簽訂安全責任狀

        受限于資金等問題,不可能每一所學校都備有自己的校車,因而一些社會車輛也加入這一行列,并統稱為學生接送車輛。揚州究竟有多少該類車輛?警方對此又是如何管理的呢?

        800輛學生接送車記錄在案

        昨日,記者聯系到了市車管所安全股的張股長,據介紹,目前揚州登記備案的學生接送車輛一共有800余輛,并且這一數字還在不斷上升之中。

        “從我們登記的情況來看,學生接送車的數量在不斷變化,就在這次開學之前,我們也更新了數據。”張股長介紹,這一方面是不少家庭有剛性需求,另一方面,警方也提倡學生家長可以選擇讓孩子乘坐符合資質、安全標準的正規接送車。“這對緩解早、晚高峰交通壓力有很大幫助,需求加上引導,所以這個市場還是比較大的。”

        接送學生車輛有嚴格把關

        那么,怎樣的車輛才具備成為學生接送車輛的資質呢?張股長介紹,首先車型應是核定載客人數不少于7人的載客汽車,并且安全技術狀況應當符合《機動車運行安全技術條件》,并經公安機關交通管理部門檢驗合格,不可使用臨近報廢年限的車輛;其次,車輛必須參加機動車交通事故責任強制險、駕乘人員險和承運人責任險;最后,租用的車輛可不統一噴涂標識,但在執行接送任務時,必須在明顯位置放置“接送學生專用車”標志牌。

        除此之外,接送學生車輛駕駛員必須具有駕駛接送車輛相應的機動車駕駛證,有連續三年以上良好駕駛記錄。

        校車怎么開?還有這些規矩

        警方對于學生接送車輛的管理,主要有以下幾個方面:

        1.參照相關條例,駕駛員必須簽訂安全責任狀,并定期參加安全教育。

        2.每逢開學、春運等重大時間節點前,警方將對相關車輛進行排查,對駕駛員進行重點培訓。

        3.當遇到雨雪等惡劣天氣狀況時,警方將以短信等方式,告知駕駛員特殊天氣的駕駛技巧,并提醒減速慢行。

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