5月14日，金羊網記者就廣州市內部分幼兒園、小學校非專用校車陸續停運，對學生、家長和學校造成較大影響一事，進行了深入報道。有網友表示，非專用校車不予“續牌”、停運本是好事，但相關政策和執行部門是否可以更為人性化一點，比如在寒暑假期間督促有關學校更換校車等。

　　今日(5月15日)上午，廣州市教育局針對金羊網記者的采訪要求給予了回復。市教育局相關人士表示，有關校車標準的發文(即《廣州市實施<校車安全管理條例>辦法(試行)》，是2014年發布的，學校方面應該早就知曉了。如果非專用校車即將到期，校方應該提前做好購車等相關措施，減少對學生和家長所造成的影響。至于是否可以在寒暑假期間開展非專用校車停運的工作，市教育局表示，還需要再做進一步了解才能回復記者。金羊網記者將對此事進行持續關注。

　　準時接送的黃色校車，為什么被停運?

　　據了解，廣州對改取締改裝校車已有明確規定：在2014年5月22日，廣州市教育局、廣州市公安局、廣州市交通委員會三部門聯合發布《廣州市實施<校車安全管理條例>辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)。該《辦法》2014年9月1日起生效，第三條稱：“本辦法所稱校車，是指在本市行政區域內，依照《校車安全管理條例》及本辦法已取得使用許可，用于有組織地接送義務教育學生或學齡前幼兒上下學的7座以上載客汽車。接送學生或幼兒的校車應當是按照專用校車國家標準設計和制造的專用校車。”據悉，該《辦法》中所述的《校車安全管理條例》是國務院于2012年發布的。

　　按照《辦法》規定，若在國家《校車安全管理條例》出臺前獲得校車資質的車輛，其運營期限可延長至2015年12月31日;若校車資質在12月31日前到期則不再延期。由此可見，在今年年底被停運的校車會更多。

　　6000學生突受影響，叫停能否在假期?

　   很多網友表示“不能理解”，既然這些校車都要在今年內被“停發牌”，而且并不是立刻“被叫停”，那為什么管理部門不能“人性化”一點，在今年初的寒假或者馬上即將到來的暑假中，督促、要求相關學校更換校車?這樣至少可以解決很多學生突然沒有校車乘坐的苦惱。有網友說：“學校也要考慮成本，老校車能繼續用，當然不會馬上更換，教育部門應該積極主動一點，在合適的時間督促學校更換。或者也可以出臺點什么激勵方案，畢竟都是為了學生好啊!”

　　而據羊城晚報報道，近日涉及非專用校車停運的幼兒園，已經在與家長進行協商，如果乘坐校車的需求量確實大，不排除會購買一臺專用的校車。

　　專用校車貴不貴?低價幼兒園能否承受?

　　那么，一輛專用校車要多少錢呢?記者5月14日與國內兩家主流客車公司的客服人員取得聯系，一家稱19座標配的專用小學校車包牌大概19萬元，而另一家則表示他們的19座專用校車售價在22萬元左右。

　　對此，有網友表示，雖然專用校車的整體價格可能并不算高，但很多收費比較低廉的打工子弟幼兒園平時使用的校車可能都是二手的，價格并沒有這么高。而要在二手車市場上找到合格的專用校車，是比較困難的。購買全新的專用校車，對很多小型幼兒園來說，確實是一筆不小的開支。