昨天，南京一汽車租賃公司推出專車接送學(xué)生服務(wù)，開始接受新學(xué)期的預(yù)訂。據(jù)介紹，在家長和該公司簽訂合同后，公司將根據(jù)家長的需求，提供駕駛員和車輛，每天早上送孩子和家長去學(xué)校，下午接回家，定車定人定點(diǎn)。

　　具體怎么操作?是否規(guī)范?現(xiàn)代快報(bào)記者就此進(jìn)行了采訪。

　　見習(xí)記者 蔡夢瑩

　　現(xiàn)代快報(bào)記者 王益 陳志佳

　　租賃公司

　　實(shí)行包月制，每天最低80元

　　推 出專車接送學(xué)生、家長上下學(xué)的，是南京的一家汽車租賃公司。該公司副總殷浩告訴現(xiàn)代快報(bào)記者，昨天中午他們開始發(fā)布消息，接受這項(xiàng)服務(wù)的電話預(yù)訂，截止時(shí) 間是9月份開學(xué)前。家長可以根據(jù)自身的需求，比如住址、學(xué)校地址、上下學(xué)時(shí)間，以及對駕駛員的要求，比如性別、年齡等，來選擇最為合適的駕駛員和車輛。

　　收費(fèi)實(shí)行包月制，初步定價(jià)每天最低80元，早上送去學(xué)校，下午接回家，按車收費(fèi)，家長可以陪同乘坐，根據(jù)里程數(shù)和車型的不同，收費(fèi)也會(huì)相應(yīng)調(diào)整。80元的價(jià)格檔次是普及型的車型，比如凱美瑞、索納塔等，車程在15公里以內(nèi)。

　　“定價(jià)時(shí)我們考慮的是人力成本，如果家長和司機(jī)約好早上7點(diǎn)接送，那么司機(jī)6點(diǎn)50分左右就要到家門口，再加上家到學(xué)校的車程30分鐘左右。這樣算下來，早上的接送至少要花費(fèi)司機(jī)一小時(shí)。“以南京本地出租車的數(shù)據(jù)來看，每輛車每小時(shí)營運(yùn)成本在46元左右。”

　　主要賣點(diǎn)是安全保障個(gè)性服務(wù)

　　殷浩強(qiáng)調(diào)，這些車都是租賃公司的，具備客運(yùn)資質(zhì)。車上的每個(gè)座位都投保了座位險(xiǎn)，每個(gè)座位最高賠付兩萬，整車最高賠付百萬。

　　對于司機(jī)的審核，基本參照專車的標(biāo)準(zhǔn)，比如選擇大多數(shù)有十年以上駕齡的老司機(jī)，年齡在40~50歲;近兩年無重大交通事故以及酒駕等;在兩三個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿分的記錄等。至于公司的車輛狀況，他說：“公司的車都是7座以下的小轎車，車齡在一年內(nèi)。”

　　另外，殷浩表示，司機(jī)和家長在簽訂合同前，會(huì)見個(gè)面，司機(jī)的駕照、駕駛信息都會(huì)經(jīng)過家長審核。

　　相比普通專車，他們還將在車上提供一些應(yīng)急的文具供孩子使用。在接送幼兒園的孩子的車輛上，將會(huì)安裝安全坐椅，并要求家長陪同乘坐。同時(shí)，還可以根據(jù)家長的要求，提供個(gè)性化的服務(wù)。“比如，如果是女孩，會(huì)盡量安排女司機(jī)接送等。”

　　家長

　　最關(guān)心安全和價(jià)格

　　殷浩向現(xiàn)代快報(bào)記者介紹，當(dāng)初想到做專車接送孩子，是受此前開出租車的經(jīng)歷的啟發(fā)。“有不少相熟的顧客，約我接送孩子上下學(xué)，而就我所知，除了出租車司機(jī)，這個(gè)市場大部分是被黑車占據(jù)的。”

　　市民朱先生認(rèn)為，這種服務(wù)模式對他來說，是有需要、可接受的。“早上我們上班能順路帶孩子去學(xué)校，但下午孩子放學(xué)早，只能麻煩家里老人，擠公交又辛苦。”

　　市民黃女士的女兒正在上小學(xué)，她比較看重駕駛員的從業(yè)資質(zhì)和個(gè)人品德，認(rèn)為駕照、駕齡、有無犯罪記錄等方面都需要仔細(xì)審核。

　　價(jià)格也是影響家長決定的一個(gè)重要條件。采訪中，不少家長都認(rèn)為，80元一天的收費(fèi)，相對來說有些貴了。“一個(gè)月按上課20天來算，最少也要1600元，差不多可以請個(gè)鐘點(diǎn)工接送，或者交給小飯桌了。”

　　據(jù)了解，這家租賃公司昨天才推出這項(xiàng)業(yè)務(wù)，半天時(shí)間有七八位家長咨詢，暫時(shí)沒人預(yù)訂。

　　客管處

　　方便不能與安全背離

　　“從現(xiàn)行的法律法規(guī)看，除了出租車與租賃公司自己的車輛以外，其他車輛都是不具備運(yùn)營資質(zhì)的。”南京市客管處相關(guān)人士表示，雖然這家汽車租賃公司有資質(zhì)，但從安全等方面看仍不妥當(dāng)。“接送孩子上下學(xué)，看似普通的租車服務(wù)，但安全風(fēng)險(xiǎn)比一般的專車業(yè)務(wù)大很多。”

　　客管處相關(guān)人士表示，從一定程度看，雖然這項(xiàng)業(yè)務(wù)只接送一名學(xué)生，但根源上仍屬于校車服務(wù)，“國家對校車服務(wù)的管理非常嚴(yán)格，普通的租賃公司難以達(dá)到要求。”該人士說，“并不是說開車人經(jīng)驗(yàn)豐富沒有不良記錄就可以，遇見緊急情況如何處置，這是相當(dāng)專業(yè)的。”

　　“從管理部門的角度看，我們不排斥有正規(guī)資質(zhì)的團(tuán)隊(duì)，通過合法方式緩解交通難題，但方便絕不能與安全背離，”該人士說，“接送孩子上下學(xué)，安全才是頭等大事。”