校車(chē)的安全無(wú)疑是全社會(huì)普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。

　　網(wǎng)友“玉樹(shù)臨風(fēng)”是一名在杭州打工的媽媽,女兒在山東老家讀小學(xué),每天要擠乘一輛破舊的面包車(chē)到3公里外的學(xué)校。2月18日,她在微博上轉(zhuǎn)發(fā)了一條消息:2月17日下午1時(shí)許,陜西安康一面包車(chē)發(fā)生墜河事故,2名中學(xué)生遇難,3人重傷。“玉樹(shù)臨風(fēng)”說(shuō),去年校車(chē)出事故的不少,她就特別擔(dān)心孩子的安全,“晚上最怕家里打來(lái)電話”。

　　“校車(chē)”不安全,源于缺少真正的校車(chē)。省政協(xié)委員、中科院研究員肖天說(shuō),城市里家長(zhǎng)開(kāi)車(chē)送孩子加重了交通擁堵;在農(nóng)村,各種或改裝或拼裝的不合格機(jī)動(dòng)車(chē)充當(dāng)“客車(chē)”迎來(lái)送往,安全當(dāng)然缺乏保證。肖天認(rèn)為,這種情況的出現(xiàn),跟國(guó)家撤點(diǎn)并校后,應(yīng)該提供的公共服務(wù)沒(méi)及時(shí)跟上有關(guān)。

　　這個(gè)觀點(diǎn)得到同在一組的省政協(xié)委員、民盟臨沂市主委劉繼雙的認(rèn)同。劉繼雙今年的提案就是在農(nóng)村增加教學(xué)點(diǎn)以方便孩子上學(xué)。“3至5個(gè)村才有一所小學(xué),山區(qū)的孩子甚至要走十幾里,家長(zhǎng)迎送極大地浪費(fèi)了勞動(dòng)力。”劉繼雙經(jīng)過(guò)調(diào)研,建議重新進(jìn)行教育布局,適當(dāng)增加幼兒園和小學(xué)的數(shù)量,尤其是在交通不便的地方,仍需保留必要的教學(xué)點(diǎn)。劉繼雙說(shuō),教育布局應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn),不能完全“一刀切”。當(dāng)然,在平原相對(duì)集中的地方,還是應(yīng)該發(fā)展專(zhuān)業(yè)的校車(chē),以確保安全。

　　最專(zhuān)業(yè)的校車(chē)代表,是來(lái)自美國(guó)的“大鼻子”,我省青島、淄博的一些地方就購(gòu)買(mǎi)了這種堅(jiān)固的客車(chē)。“這種車(chē)造價(jià)昂貴,不適宜大規(guī)模推廣。另外,安全問(wèn)題也不光是校車(chē)本身啊,駕駛員的素質(zhì)、道路條件,甚至對(duì)面來(lái)的車(chē)都可能影響安全。”肖天質(zhì)疑說(shuō),“有了‘大鼻子’,校車(chē)就安全了嗎?”

　　“校車(chē)的問(wèn)題有兩個(gè),一個(gè)是投入,一個(gè)是監(jiān)管。”肖天說(shuō)。2011年8月被教育部列為全國(guó)六個(gè)校車(chē)試點(diǎn)之一的無(wú)棣縣,成為各地參觀學(xué)習(xí)的樣板。這個(gè)縣有一家民營(yíng)企業(yè)出資2500多萬(wàn)元,先后購(gòu)買(mǎi)了119部專(zhuān)業(yè)校車(chē)投入運(yùn)營(yíng),覆蓋了無(wú)棣縣包括所有農(nóng)村在內(nèi)的73處中小學(xué),惠及7300多名學(xué)生。從2010年9月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)以來(lái),無(wú)任何事故。

　　正規(guī)企業(yè)以前之所以不愿經(jīng)營(yíng)校車(chē),是因?yàn)榛緹o(wú)利可圖。能讓該縣最大的民企投資,省人大代表、無(wú)棣縣委書(shū)記李恩波給記者透露,他們的秘訣是五個(gè)字:四兩撥千斤。“要讓企業(yè)嘗到甜頭,我們給每個(gè)學(xué)生每月補(bǔ)貼70元錢(qián),特困生補(bǔ)貼全額140元,這樣能保證企業(yè)微利。”李恩波說(shuō)。為此,縣財(cái)政每年要支出500萬(wàn)元以上。無(wú)棣曾經(jīng)是全省貧困縣,2011年地方財(cái)政收入排全省140個(gè)縣市區(qū)第89位。為了孩子安全,并不富裕的縣做出了大手筆,這值不值得借鑒?

　　同樣被列入試點(diǎn)的還有威海市。“我們的經(jīng)驗(yàn)是政府主導(dǎo)、社會(huì)參與,把校車(chē)工作作為重點(diǎn)項(xiàng)目對(duì)各縣區(qū)進(jìn)行績(jī)效考核。市級(jí)政府定政策、定目標(biāo)、定進(jìn)度,各縣區(qū)抓落實(shí)、抓管理、抓投入。”省人大代表、威海市代市長(zhǎng)張惠說(shuō)。威海規(guī)定新購(gòu)校車(chē)全部由政府公開(kāi)招標(biāo)、統(tǒng)一采購(gòu),這樣能確保校車(chē)質(zhì)量。同時(shí),加大財(cái)政補(bǔ)貼力度,購(gòu)車(chē)每車(chē)一次性補(bǔ)貼1.5萬(wàn)—2萬(wàn)元,每年再給予每車(chē)1.5萬(wàn)—2.2萬(wàn)元不等的補(bǔ)貼。在監(jiān)管上,每車(chē)都裝有4個(gè)可視GPS定位系統(tǒng),包括司機(jī)在內(nèi)的所有乘坐人員均在監(jiān)視范圍內(nèi)。運(yùn)營(yíng)中新校車(chē)車(chē)速每小時(shí)不得超過(guò)60公里,若發(fā)現(xiàn)駕駛員違規(guī)現(xiàn)象,監(jiān)控人員立即電話通知其改正,并對(duì)違章司機(jī)給予處理。自2002年開(kāi)通校車(chē)以來(lái),威海市共發(fā)展校車(chē)592輛,實(shí)現(xiàn)了對(duì)農(nóng)村中小學(xué)、幼兒園的全域覆蓋,有效地解決了農(nóng)村學(xué)生上學(xué)“行路難”問(wèn)題。

　　認(rèn)識(shí)決定行動(dòng)。劉繼雙說(shuō),中央層面尚沒(méi)有在全國(guó)范圍內(nèi)確定、部署校車(chē)的財(cái)政投入制度,在此之前,各地政府部門(mén)應(yīng)主動(dòng)行動(dòng)起來(lái),抓好校車(chē)安全,解決群眾最現(xiàn)實(shí)、最迫切的民生難題。