近日，記者在河南汝州采訪獲知，汝州的拼裝車市場(chǎng)翻新舊車，部分組裝車流入農(nóng)村成為校車。記者看到兩輛與之前報(bào)廢的校車外形相似的白色依維柯小客車，賣家承認(rèn)是改裝車，還稱“這車很好用，開著沒(méi)問(wèn)題，以前經(jīng)常有學(xué)校、幼兒園來(lái)買，拉十幾個(gè)孩子沒(méi)問(wèn)題”。(3月21日《中國(guó)青年報(bào)》)

　　在教育財(cái)政投入20年來(lái)一直未能實(shí)現(xiàn)占GDP4%目標(biāo)的背景下，各地教育資源匱乏，校舍、儀器器材等基礎(chǔ)辦學(xué)設(shè)施嚴(yán)重不足，就不是孤例。其中，校車問(wèn)題亦不能根本解決，或以次充好，或像上述消息中披露的這樣，將報(bào)廢車翻新、改裝，或超載運(yùn)輸?shù)鹊龋瑏?lái)敷衍社會(huì)，應(yīng)付孩子和家長(zhǎng)們，也就屢見不鮮。所謂“好用”、“沒(méi)問(wèn)題”，不過(guò)是遮羞之詞。

　　其實(shí)，校車問(wèn)題不過(guò)是當(dāng)前農(nóng)村教育面臨的諸種問(wèn)題之一種。校車的使用，一是緣于十幾年來(lái)瘋狂的“撤點(diǎn)并校”，造成的家校間距增大;二是緣于一些特殊地區(qū)的地理位置、自然環(huán)境條件，難以就近建造校舍，周邊村(寨)的孩子們上下學(xué)必須用機(jī)動(dòng)車輛作代步工具。

　　既然校車不得不在一定范圍內(nèi)存在，就必須引起高度重視，要千方百計(jì)確保校車堅(jiān)固耐用不超載，即便發(fā)生事故，也能夠?qū)⑽：抵磷畹停鸫a不該嚴(yán)重威脅到孩子們的生命安全。

　　而在目前的現(xiàn)實(shí)背景下，是難以籌資購(gòu)置標(biāo)準(zhǔn)校車的，甚至連達(dá)到客車的起碼標(biāo)準(zhǔn)都不行。學(xué)校不得不使用淘汰車、翻新車，無(wú)異于吃強(qiáng)勢(shì)行業(yè)吃剩的“剩飯菜”。并且，這種“剩飯菜”也不是無(wú)償?shù)模顿M(fèi)。教育淪落到這步天地，是令誰(shuí)都不忍的，也是誰(shuí)都要驚詫的。

　　難道，這就是我們“科教興國(guó)”、“教育優(yōu)先”、“尊師重教”、“再窮不能窮教育，再苦不能苦孩子”諸多口號(hào)主導(dǎo)下的教育現(xiàn)實(shí)嗎?這無(wú)異于打了我們一再鼓吹的高速度、高增長(zhǎng)率花環(huán)籠罩的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展一記響亮耳光。我們?nèi)珖?guó)上下應(yīng)該為此臉紅。

　　教育淪落到吃“剩飯菜”的地步，只說(shuō)明教育欠賬太多。所幸，教育投入占GDP4%的目標(biāo)將在2012年落實(shí)。但這個(gè)任務(wù)很重很艱巨，方方面面要完善、補(bǔ)充的太多。我們只有轉(zhuǎn)變意識(shí)，切實(shí)樹立“教育優(yōu)先”的理念，同時(shí)加大社會(huì)監(jiān)督及政府主辦與督辦力度，爭(zhēng)取2012年有新突破、大進(jìn)展，能夠?qū)崿F(xiàn)“翻身”而不是“翻新”，讓教育也能真正吃到噴香的“新鮮飯菜”。(賈志勇