3月26日早上7時許，青龍滿族自治縣山神廟附近承秦公路一輛搭載學(xué)生的車輛撞上路旁的山后發(fā)生側(cè)翻，車輛嚴(yán)重變形。七座的五菱面包車含司機共有18人，3名學(xué)生當(dāng)場死亡，15人受傷。

　　我所在的縣與青龍山水相連，鄰居發(fā)生這么大的事故，自然會引起各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，昨天上午中心校召開緊急會議，在通報事件過程的同時，立即安排部署相關(guān)工作：給學(xué)生家長發(fā)交通安全公開信、調(diào)查學(xué)生上下學(xué)乘車現(xiàn)狀、張貼宣傳標(biāo)語等等。這些雖是亡羊補牢之舉，但也是必須的。

　　在為孩子生命惋惜的同時，我考慮的是：屢屢發(fā)生的校車事件到底是誰的過錯?

　　雖然在學(xué)校工作了四十年有余，不但對校車的概念模糊不清，甚至沒見過校車的模樣，一直以為是學(xué)校用來接送師生專用的車輛。青龍事件是一位教師私人的五菱面包車，這樣的車也算校車嗎?通過百度收索什么是校車?給出的答案是接送學(xué)生的車輛就是校車，原來如此啊!怪不得各種媒體把這次事件稱為又一起校車事件呢!看來真應(yīng)了那句話：活到老學(xué)到老。要不是上網(wǎng)查找，我這一輩子恐怕就真的不知道什么是校車了。

　　近些年來，各地，尤其是山區(qū)，實施撤點并校，集中了教育資源，優(yōu)化了教育環(huán)境，應(yīng)該說是一件好事，不是有句話叫“不要讓孩子們輸在起跑線上”嗎，偏遠(yuǎn)地區(qū)的孩子也應(yīng)該享受到優(yōu)質(zhì)的教育，撤點并校是必要的措施之一。

　　但撤并后的學(xué)校不能解決學(xué)生的住宿和管理問題，學(xué)生怎么去上學(xué)，誰來管，農(nóng)村的經(jīng)濟又落后，家長送不起，只能是自己想辦法搭車上學(xué)，能不出事嗎?出了事又該誰負(fù)責(zé)呢?據(jù)說青龍出事學(xué)校的校長被當(dāng)場撤職，并且永不再用，這就是說學(xué)校校長要為此事負(fù)責(zé)了。

　　這次事故是校長的過錯嗎?為了進一步了解事情的真相，我特意打開青龍貼吧，看看吧里是怎么說的，有的說這位教師是校長的親戚，有的說該教師每月收每個孩子100元車費，每天要往返兩三趟呢!看到此確實感到該校長有監(jiān)管責(zé)任，不應(yīng)該讓自己的親戚和本校教師去做校車司機。但退一步想，即便由社會上人員去做這個司機，就能不超載、不出事嗎?

　　我們這里的孩子們上完小學(xué)，就要到鎮(zhèn)上念初中，雖然是寄宿制，但每周都要回家一次，學(xué)校沒有專門接送學(xué)生的車輛，孩子們大多要乘坐一輛班車，只有二十幾個座位的車上往往都會擠五六十人，因為車上都是學(xué)生，也應(yīng)該叫校車吧!誰能保證這樣的校車不出事故呢?學(xué)校校長又有什么辦法不讓孩子們乘坐這樣的校車呢?由此我聯(lián)想到青龍那位校長，他有辦法不讓孩子們乘坐那位老師的私家校車嗎?

　　我看不要把這個問題僅僅做為一個校車事件來炒作，應(yīng)該把他看作是農(nóng)村教育改革的問題來看待，這是一個社會問題，也是政府的問題，政府應(yīng)該想一想，有所做為了，不要讓校長成為替罪的羔羊，給校長配備真正的校車，他管理不好再追究他的責(zé)任吧!