3月28日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過《校車安全管理?xiàng)l例(草案)》，規(guī)定了學(xué)校和校車服務(wù)提供者保障校車安全的義務(wù)和責(zé)任，從立法的角度保護(hù)了學(xué)生乘坐校車的安全。但立法僅是開始，加強(qiáng)校車安全，防范校車事故，還需要多方面的努力。

　　去年，校車事故屢現(xiàn)，尤其是去年11月6日甘肅省慶陽(yáng)市正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園駕駛?cè)藯钅绸{駛的金杯牌小型普通客車(核載9人，實(shí)載64人，其中62人為幼兒園學(xué)生)，行駛中與對(duì)向行駛的東風(fēng)牌重型自卸貨車正面碰撞，造成校車內(nèi)20人死亡，44人受傷。幼兒乘校車群死群傷的事故后果慘重，影響惡劣，這個(gè)噩耗真讓人心情沉重，扼腕嘆息。

　　類似的慘劇不時(shí)還有發(fā)生，一樁樁的慘劇刺激著我們的眼球和脆弱的安全神經(jīng)，讓我們不得不正視校車安全，校車問題事關(guān)每個(gè)家庭，乃至整個(gè)社會(huì)的和諧平安。為此，加強(qiáng)校車的安全整頓工作，力爭(zhēng)在新形勢(shì)下不再出現(xiàn)校車事故，是當(dāng)務(wù)之急。真是忍不住感嘆一句，孩子是無(wú)辜的，請(qǐng)莫讓校車安全事故折斷孩子飛翔的翅膀了。

　　雖然我區(qū)還沒出現(xiàn)重大校車事故，但防范于未然是相關(guān)部門的責(zé)任，番禺交警大隊(duì)和區(qū)教育局都做了大量工作。作為預(yù)防道路交通事故的重要單位，番禺交警大隊(duì)除了一再重申如何加強(qiáng)對(duì)校車管理的具體要求，還聯(lián)合區(qū)教育局印制了校車交通安全承諾標(biāo)貼，派發(fā)到每一位校車司機(jī)，要求校車司機(jī)將標(biāo)貼張貼在校車車廂兩側(cè)車門車窗上方的顯眼位置，此外，還不定期組織各辦學(xué)單位負(fù)責(zé)人及校車駕駛員觀看交通安全專題視頻，和開展校車檢查行動(dòng)，務(wù)求全面清查校車存在的安全隱患。

　　但光是有交警部門、教育部門的努力，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。加強(qiáng)校車安全管理應(yīng)關(guān)系到社會(huì)上的每一個(gè)人，當(dāng)中更是與各辦學(xué)單位和校車司機(jī)脫不了關(guān)系。作為校方，最基本的是讓孩子坐上放心車，不使用無(wú)牌無(wú)證、假牌假證、套牌套證及報(bào)廢車輛作為接送學(xué)生車輛上路行駛，禁止接送學(xué)生車輛超載、超速。而作為校車司機(jī)，則首先要從強(qiáng)化安全意識(shí)出發(fā)，自覺遵守交通規(guī)則。校車出事往往離不開超速行駛，有調(diào)查指出一輛1.5小排量的橋車，時(shí)速100公里，當(dāng)你完全踩死剎車后，車輪不轉(zhuǎn)后，還要慣性前行43.8米，更何況是車型較大的校車，所以司機(jī)的安全意識(shí)和駕駛素質(zhì)很重要。

　　總之，讓校車管理步入正軌是需要全社會(huì)的參與，除了依靠交警、教育、交通、質(zhì)檢等部門，還需要全民共同參與管理，以給孩子們一條“平安、暢通”的通往學(xué)校之路。