校車現(xiàn)狀

　　一些私立幼兒園為了爭奪生源，爭相自購或租賃車輛作校車。一般都是國產(chǎn)小面包車當校車，車況很差。而中小學生上學是按“劃片招生、就近入學” 的原則，城區(qū)中小學生家庭住址一般距離學校不遠，校車需求不大。由于部分農(nóng)村地區(qū)，撤點并校，使學生上下學距離不斷延長，農(nóng)村中小學生特別是小學和初中生，因離校太遠，又沒有公交車經(jīng)過，只得乘座“黑校車”。沒有正規(guī)校車，三輪車、報廢車、農(nóng)用車等“黑校車”就會屢禁不止。交管部門嚴查“黑校車”，往往招來很多不滿和白眼。不滿的除了車主，還有學生家長，沒有“黑校車”，就意味著孩子上學沒人接送。這使校車問題在本質(zhì)上呈現(xiàn)出公眾對低廉、優(yōu)質(zhì)公共服務的需求在現(xiàn)階段難以得到滿足。

　　目前，校車安全問題已經(jīng)從單一的道路交通安全管理，逐步發(fā)展為家庭幸福、社會穩(wěn)定的一個重大問題。不可否認，任何事物都存在兩面性：一方面，校車的出現(xiàn)，為孩子們的上學、放學，家庭與學校之間的行走提供了極大的方便;但另一方面，從全國來看，與校車有關的交通事故卻不斷增多，這曝露出了校車安全管理工作中存在著諸多不可忽視又亟待解決的問題，給道路交通安全管理工作敲響警鐘。因此，規(guī)范校車的安全管理，迫在眉睫;加強校車的安全管控，刻不容緩。

　　當前破解校車難題的對策

　　1、校車安全管理，關鍵還得靠政府的介入。

　　由政府牽頭，有關部門各司其職，用實實在在的投入和嚴格的監(jiān)管來落實校車安全。校車問題并不能寄希望由某一個部門負責解決，但是，政府不能缺位，應該承擔起監(jiān)管責任。《校車安全管理條例》明確規(guī)定，“保障學生上下學交通安全是政府、學校、社會和家庭的共同責任。學生的監(jiān)護人應當拒絕使用不符合安全要求的車輛接送學生上下學。”

　　2、資金投入是安全保障的前提。

　　要建立多渠道籌措校車經(jīng)費的機制，并要有一個過渡期。在《校車安全管理條例》施行后的一段時間內(nèi)，專用校車的生產(chǎn)速度難以完全滿足需求;同時，籌措資金也要一個過程，已有的校車和聘用的駕駛人，依照規(guī)定申請取得校車使用許可和校車駕駛資格等，也要有一個過程，因此，需要有一個過渡期。

　　安全絕不僅僅只是車好就行，硬件保障只是提高校車安全系數(shù)的一部分，校車監(jiān)管、執(zhí)法和高標準的運營管理，才是確保安全的關鍵。如果教育、交管、安監(jiān)等部門能夠真正各司其職切實承擔起相應責任，老師、家長提高交通安全意識，全社會共同關注營造良好的校車交通環(huán)境，就能夠有效避免校車交通事故的發(fā)生。

　　孩子是國家和社會的未來，作為承載他們往返學校的重要交通工具——校車，安全責任重大。校車安全不僅僅是一個行業(yè)的課題，更是事關千萬家庭的社會問題。校車安全不僅需要法律支持、資金保障、道德規(guī)范、部門監(jiān)督等，更是需要全社會本著對生命的尊重，共同努力、用心經(jīng)營的長久事業(yè)。