11月16日,甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)西街道班門口發(fā)生一起校車事故,該鎮(zhèn)幼兒園接送校車與一輛卡車相撞,據(jù)甘肅省安監(jiān)局介紹,目前已經(jīng)造成21人死亡。發(fā)生事故的校車核載9人,實載64人。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計,我國平均每41秒鐘就會發(fā)生一起車禍,每天有近40名中小學(xué)生死于道路交通事故。用不符合規(guī)范的校車違規(guī)超載幼兒和老師將幼兒遺忘在車內(nèi)已經(jīng)成為幼兒園校車奪命的兩大主因。

　　校車安全引人憂

　　尚未怒放的花骨朵匆匆凋謝了,令人心酸的是,校車被撞令孩子死亡、校車悶死孩子已經(jīng)不算是新聞。目前許多地區(qū)的學(xué)校都配備了校車,然而,有關(guān)人士反映,校車存在不少安全隱患。首先,運營車輛來源魚龍混雜。現(xiàn)在校車運營模式有自營和租用兩種,而租用的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過自營,租用的車輛幾乎都來自租車公司,租車公司資質(zhì)參差不齊。其次,超載現(xiàn)象嚴(yán)重。“超載”似乎已經(jīng)成為私立幼兒園的行業(yè)潛規(guī)則,為了節(jié)省成本,幼兒園常常僅用一輛中巴車盡可能的多裝學(xué)生,孩子們像沙丁魚罐頭一樣擠在一起。

　　幼兒園責(zé)任意識缺失

　　校車違規(guī)超載幼兒事件頻發(fā),幼兒園孩子被遺忘在車內(nèi),高溫窒息致死的事件也是不斷重演。通常,負(fù)責(zé)在校車接送幼兒的老師會在開車前點一遍人數(shù),下車后再核對一遍人數(shù)。一旦疏忽,便容易發(fā)生悶死幼兒的悲慘事件。大多數(shù)家長都認(rèn)為,孩子如果不到幼兒園,家長一般會進(jìn)行及時通知。在沒有接到家長請假電話的情況下,如果發(fā)現(xiàn)孩子沒有到校,幼兒園有責(zé)任,及時電話通知家長,與家長保持信息暢通。

　　當(dāng)孩子被困校車這么辦?

　　家長平時應(yīng)該教孩子一些基本的自救方法,如果孩子不幸被困校車,該怎么自救?據(jù)了解,有的車子在熄火后,按喇叭也會響,只要有一絲希望,我們都不要錯過。家長要教會孩子當(dāng)被困車內(nèi)時,要爬到司機(jī)位,使勁按方向盤的喇叭,響聲能引起人們的關(guān)注,這樣就會有人來救助孩子;即使有的車在熄火后按喇叭不會響,但是至少車前面的擋風(fēng)玻璃透明度好,孩子爬到前面容易被人發(fā)現(xiàn)。另外,家長應(yīng)該在小孩的書包里備一瓶水,讓孩子在被困時候能喝水降溫。