自2005年開啟校車研發以來，宇通不斷推動中國校車的專用化進程，開創中國校車文化體驗的先河，真正“凸”顯宇通校車的技術高度。回顧這一路走來的艱辛歷程，宇通從最初的摸著石頭過河，到現在校車銷量突增，成為最受孩子喜愛、師長信賴的中國校車代名詞，真可謂“君子慎始而后無憂”。

　　慎始：潛心研發 靜若處子

　　“煉就金剛鉆，方攬瓷器活”，踏實進取的宇通人早在2005年就低調啟動了校車研發工作。在此之前，中國尚未有“專用校車”這一概念，遠遠落后于美國、德國、加拿大等發達國家。2006年宇通研發出了真正意義上的學童專用校車——“陽光巴士”，填補了中國專用校車的空白。2007年3月，“陽光巴士”在上海客車展首度亮相，中國專用校車從此登上了歷史舞臺。

　　2008年宇通推出了專業長頭校車，并在2009年5月廣東佛山舉辦的首屆教博會上驚艷亮相，獲得一致好評，其形象的稱謂——“大鼻子校車”此后也成為人們眼中安全校車的代名詞。研發伊始，無論是科研文獻還是實際技術，抑或是可見車型，校車各方面的資料都極為貧乏，在產品成形的近三年時間里，宇通的技術人員翻譯了大量的原文書籍，收集了各國的校車資料，也曾像剝洋蔥般仔細研究過進口的美國校車，并結合我國國情進行了深入的市場調查。“現在大家在網上看到的很多圖片、文字資料都是我們前期搜集整理的。”宇通公司副總經理王文兵這樣告訴記者。

　　正是宇通多年來低調而又矢志不渝地堅持探索，才有了中國專用校車的誕生，也借此開啟了中國專用校車的發展之門。前教育部基礎教育司學校管理處的俞偉躍處長曾這樣評價：“宇通客車作為一個企業，能夠主動擔負起企業公民的社會責任，在眾多客車企業中研發出這樣一款全方位保護少年兒童安全的客車產品，我感到十分欣慰。”