筆者是一名鄉鎮教師，對于校車安全問題頗為關注，發現問題還不少。當前，盡管安監、交警、教育等有關部門在規范校車“過渡期”內已經嚴加管理，尤其是提高校車駕駛人資格的準入條件，效果也有目共睹，可仍有許多陽光照不到的角落，那里始終存在著校車安全監管真空。表現在：許多住校的中學生每逢星期五放學后，都在路口爭著搭乘大型貨車回家，將大型貨車視為“安全的校車”;撤并偏僻的小學教學點后，諸多六年級學生為了趕到位于圩鎮的中心小學上學，只能搭乘超載的面包車往返于家庭和學校之間;幼兒園為了節省資金，接送幼兒的所謂校車——實際是改裝的面包車，往往是拼命超載……

　　雖說有關部門已經嚴加管理，嚴厲打擊黑校車、黑駕駛員，可上有政策，下有對策。雙方采用的不是運動戰，而是游擊戰——你進，他退;你又進，他又退……如此反復。面對這一尷尬的現實，那些手頭不寬裕的群眾，明知道黑校車不安全，可為了節省資金和人力等，只能選擇黑校車。因此，如果不能在收費方面比黑校車更低，合法校車恐怕在鄉村也沒什么競爭力。

　　□懷集 萬和變味的“家電下鄉”

　　我在鄉鎮廣電站工作。前幾天，一位在某商行工作的女士來到站里，要求登個“歡迎農民購買家電下鄉彩電”的廣告。她給了我一份某品牌電視價格表，要求選擇其中幾款被列入家電下鄉產品的彩電錄廣播廣告。

　　我發現這份價格表上同一款電視機存在兩種不同的價格——批發價、家電下鄉價。比如19英寸彩電，批發價是每臺870元，家電下鄉價要1499元;26英寸，批發價每臺1599元，家電下鄉價3699元;42英寸，批發價是每臺3199元，家電下鄉價6999元。也就是說，在該商行購買享受家電下鄉的電視機，大部分比批發價要貴出一倍多。

　　國家實施家電下鄉的目的是為拉動農村消費，減輕農民經濟負擔。對農村消費市場而言，價格是家電下鄉產品的最大優勢。然而現實中，有的商家鉆政策空子，以購買此類產品能享受13%的政策補貼為誘餌吸引農民購買，卻在實際銷售中大幅抬高商品價格，這樣反讓農村消費者比買未列入家電下鄉范圍的商品花更多的錢。這是對農民的一種欺騙，有關部門應當對這種行為進行嚴懲。