日前，一名正值花季的13歲女中學生，被黑龍江綏化肇東市四站鎮的一名校車司機強奸，強奸后這名司機并未罷休，竟然叫來朋友將這名花季少女輪奸。目前，當地公安機關已對此事立案調查。(《黑龍江晨報》12月10日消息)

　　去年此時，正寧校車特大交通事故震驚全國。國務院果斷出臺《校車安全條例》，各地斥巨資采購校車，并加強交通安全管制，只為孩子能搭乘安全的校車駛向學校、開往春天……

　　但不幸的是，校車安全的威脅并非都來自外部。肇東市四站鎮校車司機性侵幼女的惡性案件，讓校車安全再次暴露新的問題。

　　國務院《校車安全管理條例》對駕駛人員有著嚴格要求，“無犯罪記錄;身心健康，無傳染性疾病，無酗酒、吸毒行為記錄……”然而此前，劉某已對飛飛有不軌行為，有關部門是否調查過?試想，一個屢次犯下駭人罪行的司機，怎能奢望他去嚴格遵守交規制度，保護好孩子們的出行安全?此外，記者了解到，該校車車主與司機并非同一人，而嫌疑人劉某并未在交警部門備案。但是，飛飛所在學校上學期送子車統計表上，劉某卻在登記表中。由此可見，登記管理的漏洞還暴露出有關部門對校車管理存在“形式主義”。試問，一項流于形式且疏漏明顯的登記制度，又怎能依靠它去管理好責任人員，為孩子的安全守好最后一道防線?

　　我想，如果……可是，沒有如果。惡性案件所造成的不幸已經發生，受害者怎有心情去做美好的假設?唯有共同反思。

　　此事絕不能只作為刑事個案。如此惡劣的影響，已成為孩子心靈上永難磨滅的傷疤，也勢必給其他孩子帶來難以言表的恐慌。這也不僅僅是留守兒童的安全問題，更是管理制度上的嚴重失職和教訓。亡羊補牢，不能哪有漏洞就補哪兒!除了依法嚴懲犯罪分子外，相關部門務必嚴把人員管理關口，依法實施人員違法記錄再排查和再核實，剔除那些害群之馬，最大限度地降低惡性案件發生概率。

　　須知校車安全絕不僅僅是校車自身質量的安全。更是整個校車監管運行體系的安全，切莫讓關乎孩子生命健康的校車安全金玉其外，敗絮其中!