據媒體披露，自今年9月1日起，上海市接送小學生的校車必須是按照國家標準設計和制造的小學生專用校車。對此，申城多所民辦學校校長表示，由于政府沒有補貼，“國標”校車費用又較高，因此校車費勢必將上漲。一些民辦小學學生家長則已收到校方漲價征詢單，稱9月起校車費將上調至每月900元左右。

　　校車提高安全標準，本是件大快人心的好事，但我們也應看到，政府只有對校車費定價的監督到位了，對使用校車的各類學校扶持力度到位了，這件好事才不會變成增加家長教育負擔的“窩心事”。

　　對于義務教育階段的校車費，上海市教委《關于進一步規范本市義務教育階段學生代辦服務性收費管理有關事項的通知》早已明確規定，必須堅持學生自愿和非營利原則。學校須事先征求學生家長委員會意見，報區縣教育、物價、財政部門備案，經公示后書面征求學生家長自愿選擇意見，按規定收費和管理使用。

　　如今新校車安全標準提高了，確實難免要帶來運營成本的上升，那么職能部門就應早一點介入，對那些需要提高收費標準的民辦小學，一方面強化價格公示，讓他們主動接受社會監督;另一方面則應早日評估新校車運營成本，確保校車成本公開透明，以此保障收費的非營利性，千萬不能讓校車費漲價成為一些學校變相斂財的新手段。

　　除此之外，政府更應早日承擔起法律規定的“多渠道籌措校車經費”責任。

　　國務院《校車安全管理條例》明確要求，國家建立多渠道籌措校車經費的機制，并通過財政資助、稅收優惠、鼓勵社會捐贈等多種方式，按照規定支持使用校車接送學生的服務。該條例適用于所有用于接送接受義務教育的學生上下學,并不區分公辦、民辦。

　　因此，對于政府委托承擔義務教育任務的民辦學校，如果校車成本確實提高了，政府就應依法及時增加協議撥付的教育經費，早日明確財政資助、稅收優惠辦法，讓這些學校心里有底，不用急著找家長埋單。

　　同時，政府也應及時向公益組織購買服務，及早推出校車捐贈類募捐項目，方便社會各界積極參與校車經費捐款行動，讓一些確實需要的民辦學校和學生家長得到及時幫助。(新民網評論員)