廣西都安36個娃被塞進8座面包車

　　**** 校車超載 ****

　　【鏡頭】今年4月23日，(廣西)來賓市交警二大隊的民警，在該市橋鞏鄉查獲了一輛核載11人，實載52人的面包車。除了開車的司機外，其余51人都是小學生，他們被塞進擁擠的車廂內，幾乎動都不能動。同一天，交警部門還查獲了另一輛超載小學生的面包車。這輛車的超載情況也相當驚人，核載8人，卻坐了32名小學生。據粗略統計，今年1至4月份，來賓交警部門查獲的面包車超載事件超過10起，都是當地搭載農村學校小學生的。

　　【觀點】校車超載，板子不能只打司機

　　校車超載行為之所以屢罰不止，根本原因就是很多民辦學校、幼兒園為了爭奪生源，在“服務”上做文章，沒有校車就雇傭社會車輛充當校車，而且為了節省開支，讓很多師生同擠一輛車。超載的巨大隱患，校車司機心里比誰都清楚。怎奈，一大群孩子在等車，而座位卻不夠用，讓誰上不讓誰上，司機也為難。顯然，相對于學校管理者來說，校車司機、師生都是處在弱勢地位上。有關部門不能把板子只打在校車司機身上，罰款、罰分、取消駕駛校車資格等所有處罰都讓駕駛員一個人來扛。終歸，校車超載的主要責任者不是校車司機，而是學校、幼兒園的管理者。

　　**** 山寨校車 ****

　　【現象】近年來，許多農村地區村級小學被撤并，孩子們只能到離家較遠的中心小學上學。不少孩子是留守兒童，父母在外地務工，家中老人年邁體弱，加上忙于農活，想送孩子上學是力不從心，而農村學校又往往缺乏正規校車。無奈之下，家長明知不安全也只能向“山寨校車”求助了。

　　【觀點】查處“山寨校車”治標更要治本

　　整治山寨校車，還需要各個職能部門齊抓共管、多措并舉，打出組合拳。如撤并村級小學雖說能降低管理成本，能優化教育資源，但卻會給孩子造成很大的不便，因此不能簡簡單單一撤了之，應充分調查論證、廣泛征求民意，如果一些村級小學，村民強烈呼吁保留，應考慮暫緩撤并，方便孩子就近上學。同時，對于中心小學要加大投入力度，配備正規校車，并大力完善學校的各項配套設施，讓孩子能夠安全出行或是住校，這樣“山寨校車”自然會失去生存空間。在此基礎上，加大查處力度，如此治標又治本，孩子安全能更有保障。