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作者:網(wǎng)絡(luò)

廣西都安36個(gè)娃被塞進(jìn)8座面包車
**** 校車超載 ****
【鏡頭】今年4月23日,(廣西)來(lái)賓市交警二大隊(duì)的民警,在該市橋鞏鄉(xiāng)查獲了一輛核載11人,實(shí)載52人的面包車。除了開(kāi)車的司機(jī)外,其余51人都是小學(xué)生,他們被塞進(jìn)擁擠的車廂內(nèi),幾乎動(dòng)都不能動(dòng)。同一天,交警部門還查獲了另一輛超載小學(xué)生的面包車。這輛車的超載情況也相當(dāng)驚人,核載8人,卻坐了32名小學(xué)生。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì),今年1至4月份,來(lái)賓交警部門查獲的面包車超載事件超過(guò)10起,都是當(dāng)?shù)卮钶d農(nóng)村學(xué)校小學(xué)生的。
【觀點(diǎn)】校車超載,板子不能只打司機(jī)
校車超載行為之所以屢罰不止,根本原因就是很多民辦學(xué)校、幼兒園為了爭(zhēng)奪生源,在“服務(wù)”上做文章,沒(méi)有校車就雇傭社會(huì)車輛充當(dāng)校車,而且為了節(jié)省開(kāi)支,讓很多師生同擠一輛車。超載的巨大隱患,校車司機(jī)心里比誰(shuí)都清楚。怎奈,一大群孩子在等車,而座位卻不夠用,讓誰(shuí)上不讓誰(shuí)上,司機(jī)也為難。顯然,相對(duì)于學(xué)校管理者來(lái)說(shuō),校車司機(jī)、師生都是處在弱勢(shì)地位上。有關(guān)部門不能把板子只打在校車司機(jī)身上,罰款、罰分、取消駕駛校車資格等所有處罰都讓駕駛員一個(gè)人來(lái)扛。終歸,校車超載的主要責(zé)任者不是校車司機(jī),而是學(xué)校、幼兒園的管理者。
**** 山寨校車 ****
【現(xiàn)象】近年來(lái),許多農(nóng)村地區(qū)村級(jí)小學(xué)被撤并,孩子們只能到離家較遠(yuǎn)的中心小學(xué)上學(xué)。不少孩子是留守兒童,父母在外地務(wù)工,家中老人年邁體弱,加上忙于農(nóng)活,想送孩子上學(xué)是力不從心,而農(nóng)村學(xué)校又往往缺乏正規(guī)校車。無(wú)奈之下,家長(zhǎng)明知不安全也只能向“山寨校車”求助了。
【觀點(diǎn)】查處“山寨校車”治標(biāo)更要治本
整治山寨校車,還需要各個(gè)職能部門齊抓共管、多措并舉,打出組合拳。如撤并村級(jí)小學(xué)雖說(shuō)能降低管理成本,能優(yōu)化教育資源,但卻會(huì)給孩子造成很大的不便,因此不能簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單一撤了之,應(yīng)充分調(diào)查論證、廣泛征求民意,如果一些村級(jí)小學(xué),村民強(qiáng)烈呼吁保留,應(yīng)考慮暫緩撤并,方便孩子就近上學(xué)。同時(shí),對(duì)于中心小學(xué)要加大投入力度,配備正規(guī)校車,并大力完善學(xué)校的各項(xiàng)配套設(shè)施,讓孩子能夠安全出行或是住校,這樣“山寨校車”自然會(huì)失去生存空間。在此基礎(chǔ)上,加大查處力度,如此治標(biāo)又治本,孩子安全能更有保障。
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校車隱患令人揪心
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