校車應是孩子們求學路上的最重要的安全屏障，為孩子們的生命安全保駕護航。可在現實中，一樁樁“黑校車”安全事故，令人震驚。近年來，農村“黑校車”泛濫、引發的超載嚴重、交通事故頻發等問題令家長頭痛，校方無奈，相關部門也似乎對此束手無策。

　　從《湛江日報》相關報道看到，目前我市部分鄉鎮幼兒園違法使用車輛接送幼兒的現象泛濫，超載、超速嚴重，此外，車輛安全性能不達標，管理、配套措施不規范等現象層出不窮。更令人吃驚的是，絕大多數接送幼兒車輛沒有經過相關部門審批，敲響了校車安全管理的警鐘。試問，假如出了事故，誰該為責任埋單?

　　在農村，為優化教育資源，學校布置進行了較大調整，使得部分農村兒童的求學路程變遠。而家長們又忙于生計，無暇接送，這就在一定程度上為非法營運的“黑校車”提供了生存的空間。對于“黑校車”，家長們有著“愛恨交加”的復雜情感。明知“黑校車”不安全，但又找不到正規的校車，不少家長只能鋌而走險，將兒子送上沒有安全保障的“黑校車”。

　　另一方面，由于職能部門監管不到位，“黑校車”運營泛濫成災，給農村孩子的生命安全埋下了巨大的隱患。

　　而要從根本上治理“黑校車”，最重要的莫過于開通正規校車。首先，政府部門應該確保義務教育學校的辦學經費，把校車費用納入教育經費預算。其次，針對農村學生分布分散的情況，校車可設定相對集中的接送點，同時向學生收取合理的搭車費用。此外，相關部門要加強安全教育與安全執法檢查，引導一批有能力的學校辦理校車手續，實現農村校車正規化。在有條件的地區，可引入校車服務機構，多管齊下，破解“黑校車”泛濫、正規校車不足的問題。

　　只有疏堵結合，明確責任，敢動真格，才能實現對“黑校車”的全面、綜合治理。