近日，一段題為《7座幼兒園校車(chē)竟塞滿(mǎn)了近50個(gè)兒童》的視頻引發(fā)網(wǎng)友廣泛關(guān)注。視頻顯示，一輛車(chē)牌號(hào)為閩D6N606的面包車(chē)，拉載了近50名師生，字幕顯示該車(chē)為7座面包車(chē)。從學(xué)生書(shū)包上印著的字樣可以看出，他們來(lái)自“金星幼兒園”。今日，人民網(wǎng)“人民熱線”欄目記者從該園所在地廈門(mén)市湖里區(qū)教育局獲悉，經(jīng)教育局調(diào)查，超載面包車(chē)準(zhǔn)載人數(shù)為11人。(10月21日人民網(wǎng))

　　歷數(shù)最近十年的重大校車(chē)安全事故，從2005年廣東汕頭5人死亡7人受傷，到2006年黑龍江雙城8人死亡36人受傷;從2010年湖南衡陽(yáng)14人死亡6人受傷，到2011年甘肅正寧20人死亡44名受傷，再到2014年湘潭的校車(chē)11人遇難。這些事故令多少家庭永遠(yuǎn)失去了歡樂(lè)。而每一起事故的背后都存在著超載、證照不全、違章駕駛等問(wèn)題。為什么要舉這些帶血的數(shù)字?試想全國(guó)還有多少像廈門(mén)這樣超載校車(chē)在運(yùn)行，每一輛這樣的校車(chē)都是一個(gè)跑在路上的安全隱患，我們無(wú)法預(yù)測(cè)何時(shí)慘劇還會(huì)能發(fā)生。

　　針對(duì)“奪命校車(chē)”頻發(fā)的狀況，2012年3月28日，國(guó)務(wù)院通過(guò)《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》，對(duì)接送接受義務(wù)教育的學(xué)生上下學(xué)的7座以上的載客汽車(chē)進(jìn)行規(guī)范。條例要求，接送小學(xué)生的校車(chē)應(yīng)當(dāng)是按照專(zhuān)用校車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造的小學(xué)生專(zhuān)用校車(chē)，由取得校車(chē)駕駛資格的人員駕駛。校車(chē)載人不得超過(guò)核定的人數(shù)，不得以任何理由超員。學(xué)校和校車(chē)服務(wù)提供者不得要求校車(chē)駕駛?cè)顺瑔T、超速駕駛校車(chē)。

　　是誰(shuí)對(duì)這種超載現(xiàn)象“視而不見(jiàn)”、習(xí)以為常，是誰(shuí)把法律法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)拋在腦后，先不說(shuō)這輛車(chē)是否符合校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，一輛準(zhǔn)載人數(shù)為11人的面包車(chē)，拉載近50名師生，最揪心的還是孩子的家長(zhǎng)們，他們可能會(huì)有因工作無(wú)法接送的客觀原因，學(xué)校也會(huì)有經(jīng)費(fèi)不足的理由，有關(guān)部門(mén)也會(huì)提出這些車(chē)輛是沒(méi)有納入校車(chē)管理范圍的“黑車(chē)”，如果一旦發(fā)生事故，說(shuō)這些臭氧層子有啥用啊? 其實(shí)還是把追求短期利益放在了首位，把孩子們的利益放在了一邊。

　　我們常說(shuō)，孩子是祖國(guó)的花朵，再窮不能窮教育。校車(chē)安全不是個(gè)小事，希望地方政府、相關(guān)職能部門(mén)、學(xué)校、家長(zhǎng)，乃至整個(gè)社會(huì)共同關(guān)注校車(chē)安全，共同為校車(chē)安全盡一份責(zé)，共同為守護(hù)孩子們的安全盡一份責(zé)，別再讓人“揪著心”。