齊魯網濟南1月17日訊(記者蔡曉彤)16日下午，齊魯網友“小楚子”、山東技師學院教師朱玉鵬二度通過齊魯網“民聲連線”建言獻策。他在齊魯社區發帖，呼吁關注校車安全，加強校車監管。

　　“2014年一個月內山東發生4起校車事故，致16死21傷。這數字真讓人痛心”朱玉鵬對齊魯網記者說，校車事故中不僅僅失去的是一個生命，失去的是祖國的未來，是一個家庭的期盼和全家幾代人的心頭肉。

　　在朱玉鵬看來，一個個生命的離去，反映出校車管理的不規范。“現在校車存在政府補貼購買的標準校車，還存在家長默許或者學校允許的不規范私家校車。”朱玉鵬認為，政府補貼購買的校車一般是個人出資政府補貼，通過正規手續個人承包，由當地政府、交警、教育局共同管理，學校無法直接參與管理。另外，私家校車多是社會上的私家車，學校更無法妥善管理，校車私營化為管理監督帶來諸多不便。因此，私人承包的校車一旦有違規現象，學校只能督促整改，卻沒有實質性的管理手段。

　　“校車就應該真正成為學校的車!”身為一名老師的朱玉鵬對涉及學生安全的話題有一肚子建議。他說，校車應完全實現學?；\營，不允許社會力量參與運營，閑置時存放校園，避免他用。這首先應制定相關校車管理法規，明確校車運行職責，“給予校車和警車、救護車、消防車一樣的額外特權”。同時實行校長負責制，當地政府、教育、交管部門負監督責任，對校車安全事故零容忍。

　　為了避免校車事故，山東在2013年就出臺了《校車安全管理條例》，并在今年開展了校車安全整治工作。朱玉鵬認為，依靠這些還不夠，還需要將校車納入財政支出。“雖然校車管理使用權歸學校所有，但應該由省市財政按比例全額出資購買，同時允許社會捐助。”朱玉鵬說，應參照公務用車，根據使用年限每年給予校車一定比例的損耗專項補助。

　　為實現節約成本，朱玉鵬還建議成立服務性事業單位校車中心，實現全市(縣)校車統一化規范化專業化集約化運營。