最近微信圈有一個帖子轉發很高，微信圈點擊10w+，引起廣大網友的共鳴，帖子反映的問題也很現實。

　　原帖如下：

　　“全國兩會建議：子女年幼的國家公職人員，如何接送孩子且不違反紀律?呼吁請轉走。

　　當前，全國都在開展著“不作為、慢作為專項治理”，其中涉及到作風紀律，要求每個人都必須按時上下班，看起來沒什么錯，但是不是有這樣一批人群應該引起重視，他們孩子尚小需要人照應，他們經濟條件太弱請不起保姆，他們父母異地無人幫襯，他們必須每天接送孩子上學、放學。

　　孩子下午放學時間從下午4點到6點不等，遠比我們上班族下班時間提前很多，那么孩子是接還是不接，結果是肯定的，但是接就勢必造成早退，與其每天讓這些人偷偷摸摸，絞盡腦汁的想辦法接孩子，為什么政府不能出面把這件事拿到桌面上解決，各單位在不影響工作的原則上統籌安排，正大光明的讓這些人去接孩子。

　　孩子是婚姻的紐帶，祖國的花朵，他們直接關系到家庭的和諧，社會的穩定，祖國的未來，強烈呼吁政協委員、人大代表能夠為這些人提案!

　　如果你的家中也有孩子，如果你也存在這種情況，那么請用兩秒鐘轉走。”

　　筆者認為，帖子之所以能引起各方的高度關注，究其原因，應該說這是一條非常接地氣的建議，它既反映了適齡社會精英公務員群體的現實與無奈，同時更加折射出社會廣大上班族、在職員工的困惑。當長期工作慣性和要求與涉及家庭孩子的安全、教育、成長相沖突時，尤其多是獨生子女，我們的適當“違反紀律”也是情有可原，因為“你懂的!”。

　　中國作為一個發展中國家，對與先進發達國家類比的事項一直都在學習和借鑒，關于孩子的安全上下學問題也不例外。因為這樣的社會問題，以美國、日本、英國等為代表的先進國家已經有完善的解決方案，那就是——校車!

　　我國校車的發展相對較慢，2012年4月5日我國的《校車安全管理條例》才正式頒布開始執行，隨即全國各地“因地制宜”的嘗試性地開展校車推廣運營工作。以校車推廣運營實施發展較好的湖南、江西、陜西、湖北為例，通過專業安全校車運行的社會推廣，上班時間“違反紀律”提前接送孩子的現象少了、上下學途中交通安全問題少了，真正實現了學生、家長、政府、管理部門的多贏。

　　但是，我們依然清楚的看到，由于校車經營管理屬非市場化盈利性質的業務，全國還有許多地方由于各方的條件限制，規范校車的推廣運營仍亟待解決，仍需要各級政府、主管部門有更強大全面推進校車改革的決心和責任感，普及和建立健全校車運營機制，讓專用校車全面進入學童生活，實現社會化的專業分工，才能真正實現在孩子接送問題上公務員不“違反紀律”、上班族安心工作。

　　希望和呼吁各政府、管理部門、社會各界，共同關注、共同參與、共同推進中國校車的全面發展，讓中國學童上下學的特殊“國情現象”消失，讓更加安全、高效、專業的“校車現象”承載我們的未來!

　　開學季，學校門口擁堵成“集市”

　　街道兩旁錯綜復雜停的停放著私家車，交警忙著疏通交通。

　　為了孩子，為了未來，呼吁轉發!