作者:張學(xué)炬
校車安全問題一直牽動著廣大家長的心,黑校車問題由來已久,問題之大,為害之烈,時時牽動著公眾的神經(jīng),何以久拖未決,關(guān)鍵是有著剛性的市場需求。學(xué)生往返家校之間,勢必要乘坐車輛,在公車不足的情況下,黑校車乘虛而入。在沒有解決之道的前提下,冒然的“一刀切”查處黑校車,罷運(yùn)、停運(yùn)也并非解決問題的好方式。學(xué)生由誰接送?解決校車問題應(yīng)因地制宜,多措并舉,方能奏效。
配送校車是首要之舉,尤其是小學(xué)、幼兒園校車。由各地的教育主管部門牽頭,對區(qū)域內(nèi)學(xué)生的乘車需要及意愿做一個詳細(xì)的調(diào)查統(tǒng)計,統(tǒng)一配給車輛,精心設(shè)計好線路,盡最大可能的輻射到每一個學(xué)生。在管理運(yùn)營維護(hù)上可以由政府、家庭共同承擔(dān)的方式。但切忌以盈利為目的。有的地方在配送校車的過程中,因?qū)W生乘坐的成本太高,超過了大多數(shù)家庭的承受能力范圍,結(jié)果反應(yīng)冷淡,最后只能是不了了之。
“輪流接送”也不失為一種好的方式。如今私家車增多了,大多數(shù)學(xué)生家里都擁有了轎車,只不過,有的家長因?yàn)楣ぷ髅]有時間接送。不過,有車的家庭,距離又不是太遠(yuǎn),完全可以組織起來,采用輪流接送的方式,排好值日,既能解決問題,也能節(jié)省時間。當(dāng)然,組織工作也可以以班級為單位進(jìn)行。班主任在開家長會的時候,讓各位家長互相認(rèn)識一下,幫他們牽牽線、搭搭橋。因?yàn)槠綍r各忙各的工作,很少有時間聚在一起,即使有這個想法,因缺乏溝通也只能作罷。不過,對于學(xué)校附近的社區(qū)、自然村,步行上學(xué)不失為一種可供選擇的方式。
“黑校車”如果利用好也可以變成“白校車”,把他們納入政府的統(tǒng)一管理范圍之內(nèi),實(shí)現(xiàn)“小三的轉(zhuǎn)正”。有的車輛車況良好,駕駛員水平高超,經(jīng)過考核,可以發(fā)放給他們的運(yùn)營資格。當(dāng)然,必須定期對他們培訓(xùn),提高他們的責(zé)任意識,切忌掉以輕心、麻痹大意。平時也要定期不定期地對他們進(jìn)行檢查監(jiān)督,對責(zé)任心不強(qiáng)的予以“開除”,建立動態(tài)的進(jìn)出機(jī)制。但是,對于一些報廢的或接近報廢的車輛,以及一些“老弱病殘”的農(nóng)用車必須堅(jiān)決取締查處,杜絕僥幸心理,確保萬無一失。
當(dāng)然,解決校車問題的思維方式也不能僅僅局限于校車上,要有一個“一攬子計劃”。校車問題的根源是學(xué)生距離學(xué)校遠(yuǎn),如果家門口有學(xué)校,能夠就近享受到優(yōu)質(zhì)的教育資源,沒有人會舍近求遠(yuǎn)的去很遠(yuǎn)的地方上學(xué)。我們在治“標(biāo)”的同時,也必須想著如何治“本”。各地政府和教育主管部門必須加大學(xué)校布局的規(guī)劃建設(shè)以及擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)教育資源的覆蓋面,真正讓學(xué)生“有學(xué)上”“上好學(xué)”,在家門口就能享受到優(yōu)質(zhì)的教育資源,這也是我們教育應(yīng)努力追求的方向。
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