利益驅使之下，校車諸如超載之類的違法違規，已經層出不窮。對從事校車業務的社會車輛，固然要嚴加監管，但難免百密一疏，比如張師傅的這輛客車核載7人，但他長期實載10余名幼兒，足以看出監管漏洞之大。

　　顯然，配備合格正規的校車和相關人員是當務之急。但受制于資金，都由學校尤其是民營學校自己解決，可能存在困難，而這需要政府主導或政策扶持。

　　比如廣東東莞，新購和換購校車最高可獲得35萬元的補貼，為減輕校車運營負擔，還給予路橋統繳年費全額減免等政策傾斜。當然，各地財力不同，但事關孩子安全，給予補助或者把校車納入公共服務范圍，應是必須考慮的方向。