引言： 6月20日，長(zhǎng)沙市天心區(qū)芙蓉南路的南湖大道路口發(fā)生一起交通事故。一輛違法闖紅燈的越野車撞上一輛正常行駛的幼兒園校車，導(dǎo)致校車當(dāng)場(chǎng)側(cè)翻。慶幸的是隨車?yán)蠋熢陂_(kāi)車之前，給車上的12個(gè)小朋友都系好了安全帶，而校車駕駛員楊師傅也第一時(shí)間從車?yán)锱莱鰜?lái)打開(kāi)應(yīng)急車窗，與群眾一起把車?yán)锏男∨笥讶堪踩D(zhuǎn)移出來(lái)，并馬上報(bào)警。經(jīng)診斷，事故僅造成1名小朋友有輕微腦震蕩，其他人基本無(wú)礙。

　　這次意外事故將校車安全再一次推到民眾輿論熱點(diǎn)之中，大家都在擔(dān)心怎樣才能讓孩子在乘坐校車時(shí)安心、放心?帶著種種問(wèn)題，筆者前往長(zhǎng)沙市教育局校車辦，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示：校車辦對(duì)校車專業(yè)化、公司化和智能化有著嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)校車和校車所屬公司也嚴(yán)格監(jiān)管。比如營(yíng)運(yùn)校車全程實(shí)時(shí)視頻監(jiān)管、應(yīng)急處理措施和日常安全管理的培訓(xùn)。定期組織校車公司對(duì)校車進(jìn)行緊急營(yíng)救演練;再者就是校車所屬單位對(duì)其司機(jī)、管理人員日常培訓(xùn)到位，為校車的安全提供了保障。正是基于平時(shí)的嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范才能讓事故的傷害最小化。

　　為更加了解此次事件，筆者還來(lái)到事故地點(diǎn)管理單位長(zhǎng)沙市天心區(qū)教育局，安全保衛(wèi)科梁科長(zhǎng)說(shuō)道，本次事故考驗(yàn)了政府職能部門及校車單位、幼兒園三級(jí)安全管理能力，并表?yè)P(yáng)了事故校車單位及其駕駛員的應(yīng)急反應(yīng)。事發(fā)后，校車公司責(zé)任人第一時(shí)間趕到了現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)車內(nèi)人員救治送醫(yī)、事故調(diào)查以及家屬慰問(wèn)安撫進(jìn)行安排處理，并委托湖南省司法鑒定中心對(duì)事故校車的安全性能進(jìn)行司法鑒定。鑒定中說(shuō)明，本次事故的校車在乘坐條件、各項(xiàng)安全性能、應(yīng)急出口均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，造成側(cè)翻的原因則是因?yàn)樵揭败囮J紅燈橫向沖擊碰撞校車右側(cè)后輪，碰撞受力高度大于校車重心高度所導(dǎo)致的側(cè)翻，校車各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到了汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。這也打破了此前民眾所議論的校車質(zhì)量差的傳聞。

　　校車安全管理一直是處在風(fēng)口浪尖的話題，校車安全問(wèn)題其根本還是校車運(yùn)營(yíng)單位與政府部門配合才能有效實(shí)施校車安全管理。而這次事故校車所屬公司湖南省新童安夢(mèng)校車服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人表示，關(guān)于安全管理方面，公司在安全責(zé)任、安全投入、安全培訓(xùn)、車輛管理、信息管理以及服務(wù)上都有明確的規(guī)定。對(duì)于本次事故中駕駛員迅速的專業(yè)反應(yīng)以及事故應(yīng)急措施，公司嚴(yán)格的安全管理規(guī)范以及強(qiáng)大的軟硬件科技實(shí)力得以體現(xiàn)，與政府部門良好的溝通、積極的配合讓意外發(fā)生時(shí)損失降到最小化。雖然事故發(fā)生已經(jīng)過(guò)去半個(gè)月了，但事故的發(fā)生也引起我們反思，在校車安全管理方面我們要做的還有很多，相關(guān)法律制度的完善、校車智能化管理、專業(yè)人員的培養(yǎng)等等;重視孩子的成長(zhǎng)，為他們的未來(lái)保駕護(hù)航，做讓民眾放心的校車任重而道遠(yuǎn)。