7月13日之后，因?yàn)橐晃?歲女童遺落校車致死事故，河北廊坊市霸州堂二里鎮(zhèn)親爽養(yǎng)正幼兒園被有關(guān)部門(mén)查封。這是半個(gè)月以來(lái)，河北省發(fā)生的第四起幼兒園校車遺落幼兒致死事故，另外三起事發(fā)地分別在保定、唐山、石家莊。7月14日，河北省教育廳發(fā)布了《關(guān)于強(qiáng)化民辦幼兒園接送幼兒車輛管理的緊急通知》，要求各級(jí)教育部門(mén)對(duì)幼兒園全面進(jìn)行排查。(相關(guān)報(bào)道見(jiàn)A07版)

　　校車悶死兒童慘劇為何一而再地發(fā)生?應(yīng)當(dāng)說(shuō)，幾乎所有的慘劇如出一轍，都是疏忽造成的，對(duì)于疏忽的原因，又幾乎眾口一詞歸咎于責(zé)任心缺乏，諸如所有談及這件事情的人，都提到這么一句話：只要檢查一下人數(shù)，怎么會(huì)落下孩子?而問(wèn)題在于誰(shuí)該檢查人數(shù)，用什么方式來(lái)檢查人數(shù)，顯然絕不是道德評(píng)價(jià)層面上“責(zé)任心”所能約束。恰恰相反，要求有“責(zé)任心”的人越多，往往越難盡責(zé)任，某種程度來(lái)說(shuō)，這也呈現(xiàn)出一種責(zé)任分散效應(yīng)。

　　例如，跟車?yán)蠋熑绻磺妩c(diǎn)人數(shù)，可能存在認(rèn)為孩子們都下來(lái)了，司機(jī)也會(huì)清車的心理，而司機(jī)不認(rèn)真清車則很有可能會(huì)認(rèn)為跟車?yán)蠋熐妩c(diǎn)了人數(shù)，至于班級(jí)的老師忽視掉了被遺忘的孩子，則可能認(rèn)為孩子沒(méi)有來(lái)，不會(huì)想到校車接送環(huán)節(jié)的疏忽。不難看出，在看似都有責(zé)任要求的冗長(zhǎng)環(huán)節(jié)，相互之間并沒(méi)有起到相互補(bǔ)漏的作用，反而拉大了疏忽的漏洞。

　　要負(fù)責(zé)的人太多，必然導(dǎo)致責(zé)任的飄浮，結(jié)果誰(shuí)都不負(fù)責(zé)。用責(zé)任給責(zé)任打補(bǔ)丁，并不是智慧的管理。從這個(gè)角度來(lái)看，校車奪命，歸根到底其實(shí)是管理細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的問(wèn)題，假如清點(diǎn)孩子只由跟車?yán)蠋熞粋€(gè)人負(fù)責(zé)，相信她會(huì)更用心更盡心。

　　其次，責(zé)任的體現(xiàn)并不在于一顆心，而在于實(shí)在管用制度得到不折不扣的執(zhí)行。數(shù)數(shù)很容易，誰(shuí)都會(huì)，關(guān)鍵是數(shù)數(shù)必須成為衡量責(zé)任的一把尺度，才能會(huì)成為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧?xí)慣。譬如，跟車的老師負(fù)責(zé)安全時(shí)，每個(gè)孩子上車時(shí)發(fā)一個(gè)手環(huán)，下車時(shí)下來(lái)一個(gè)孩子收回一個(gè)，數(shù)量差不差一目了然，簡(jiǎn)單易行，判斷直觀，也便于監(jiān)督。

　　防范校車奪命，宜從小處著手，少一些層層的責(zé)任壓力傳導(dǎo)的“補(bǔ)丁撂補(bǔ)丁”，力避責(zé)任飄浮，相反，要縮短責(zé)任鏈條，規(guī)范制度并督促?gòu)?qiáng)化執(zhí)行力，無(wú)論有證無(wú)證的幼兒園，只要有校車接送孩子，讓他們固定專人、采取規(guī)定的方法“數(shù)好數(shù)”，想必并不難，關(guān)鍵是監(jiān)管要落地有痕。