7月19日，中國(guó)校車(chē)行業(yè)高峰論壇在鄭州召開(kāi)。本次活動(dòng)以“宇通相伴 安全童行”為主題，主要聚焦校車(chē)安全與優(yōu)秀運(yùn)營(yíng)模式分享，同時(shí)重磅發(fā)布了“安芯”校車(chē)智能管理系統(tǒng)3.0版本，宇通神奇校車(chē)全國(guó)巡演也正式啟動(dòng)。

　　據(jù)了解，今年是國(guó)務(wù)院發(fā)布實(shí)施《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》的第6個(gè)年頭，隨著行業(yè)規(guī)范、運(yùn)營(yíng)管理的日趨完善和校車(chē)產(chǎn)品的逐步升級(jí)，我國(guó)校車(chē)行業(yè)正在慢慢走向成熟，保有量持續(xù)提升。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)校車(chē)行業(yè)專(zhuān)家、“德清模式”創(chuàng)始人羅永昌分享了校車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)。他表示：“中國(guó)校車(chē)市場(chǎng)正逐步走向成熟。我國(guó)校車(chē)發(fā)展曾在2013年達(dá)到制高點(diǎn)，經(jīng)歷了一個(gè)快速崛起而后轉(zhuǎn)向緩慢發(fā)展的過(guò)程。但很快會(huì)迎來(lái)轉(zhuǎn)折，有可能在2020年或2021年出現(xiàn)新一輪購(gòu)車(chē)小高峰，原因是‘二孩’政策之后，孩童上學(xué)和換車(chē)周期來(lái)臨等。”

　　作為中國(guó)最早開(kāi)始做校車(chē)的品牌，宇通一直密切關(guān)注校車(chē)安全。從第一代校車(chē)到第三代校車(chē)，宇通一直引領(lǐng)校車(chē)潮流，并始終將校車(chē)的安全性放在首位。

　　為緩解校車(chē)行業(yè)發(fā)展的種種困擾，宇通在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了“安芯”校車(chē)智能管理系統(tǒng)3.0版本，全面升級(jí)系統(tǒng)架構(gòu)，首創(chuàng)家長(zhǎng)管理子系統(tǒng)，全方位保障校車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)管理，引領(lǐng)中國(guó)專(zhuān)用校車(chē)進(jìn)入安全新時(shí)代。宇通互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品管理經(jīng)理胡寶寶介紹，該系統(tǒng)進(jìn)行了雙層優(yōu)化與三項(xiàng)升級(jí)，可面向校車(chē)行業(yè)提供一體化服務(wù)平臺(tái)，提升校車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的服務(wù)管理能力，對(duì)學(xué)生乘車(chē)進(jìn)行安全管理，打通學(xué)生、家長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)、學(xué)校、行業(yè)管理部門(mén)的信息連接，解決學(xué)生乘車(chē)過(guò)程中信息不可知、不可控的問(wèn)題，同時(shí)可規(guī)范司機(jī)駕駛、提升校車(chē)運(yùn)營(yíng)品質(zhì)等。