太平洋汽車網(wǎng)5月27日?qǐng)?bào)道 目前，世界上有超過40個(gè)國(guó)家已出臺(tái)相關(guān)法規(guī)。強(qiáng)制要求使用兒童安全椅的國(guó)家主要有美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家。

　　澳大利亞新南威爾士規(guī)定：在車內(nèi)用手抱著孩童、嬰兒是違法行為; 多于一名孩童使用一條安全帶屬于違法;如果在一個(gè)安裝了安全氣袋的前座乘客座位上使用兒童安全座椅便是違法。新西蘭規(guī)定：5歲以下孩童必須使用合適的兒童安全座椅;在有供應(yīng)的情況下，5歲至7歲孩童在車內(nèi)必需使用兒童束縛設(shè)備。英國(guó)在2006年9月18日通過法例：3歲以下孩童，3歲至12歲或135厘米以下孩童在車內(nèi)必需使用兒童安全座椅或加高座椅。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在撞車事故中，未經(jīng)約束的兒童受傷害的幾率要高4倍以上。我國(guó)每年有超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國(guó)的2.6倍，交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童死亡的主因。

　　安裝安全座椅增加兒童安全

　　雖然說有時(shí)交通事故無法避免，但一旦發(fā)生交通事故后，如何將損失降到最低，這是每個(gè)人都要思考的問題。那么，兒童安全座椅將起到什么樣的作用呢?

　　“兒童乘車最好有兒童安全座椅。”4月24日，南寧市公安局交警支隊(duì)二大隊(duì)民警接受記者采訪時(shí)說，兒童安全座椅是一種系于汽車座位上，有束縛設(shè)備，僅供兒童乘坐并能在發(fā)生車禍時(shí)，束縛著兒童以保障兒童安全的座椅。換言之，一旦發(fā)生交通事故，兒童安全座椅起到很大的作用。有關(guān)部門曾做過有關(guān)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，使用兒童安全座椅，在發(fā)生交通事故時(shí)可以有效地減少死亡率。應(yīng)該說，目前，安裝兒童安全座椅保護(hù)12歲以下兒童起到不容忽視的安全作用。

　　針對(duì)有些家長(zhǎng)認(rèn)為乘車時(shí)小孩系上安全帶就可以萬無一失的想法，交警認(rèn)為，這是一個(gè)很大誤區(qū)，一般車上安全帶都是按成年人的身材尺寸設(shè)計(jì)，在發(fā)生行車事故時(shí)，能夠最大程度地保護(hù)成年人的安全。但兒童的身材跟大人不一樣，根本不能起到安全帶應(yīng)有的保護(hù)作用，此時(shí)只有合格的兒童安全座椅才能起到有效保護(hù)。

　　那么，兒童安全座椅到底放在哪個(gè)位置上比較合適呢?交警對(duì)發(fā)生的多起交通事故進(jìn)行分析后認(rèn)為，安裝兒童安全座椅的最佳位置是在后排座位上，千萬不要放在副駕駛室，一旦安全氣囊爆開會(huì)傷到小孩。

　　據(jù)了解，目前，我國(guó)關(guān)于兒童和車安全的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還是空白。而我國(guó)第一部有關(guān)兒童和車安全的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》，有望于今年6月出臺(tái)，這對(duì)廣大的兒童來說無疑是一件好事。