本報濟南3月26日訊(記者　徐潔)　學校是否應指派照管人員隨校車全程照管乘車學生?2011年12月,《國家校車安全條例》(簡稱《條例》)曾公開征求意見,4個月過去了,《條例》仍未正式出臺。26日,濟南有關教育人士認為,學校派隨車人員的要求不現(xiàn)實。

　　26日,在濟南市全國中小學安全教育日主題活動上,市教育局副局長任澤煥說,平陰縣校車試點方案正在論證,首批20輛校車最早將于4月上路運營,目前,20條校車線路已選定。但平陰縣校車由哪個部門、以何種方式管理、運營,仍在考察論證中。《條例》征求意見稿中某些標準存在爭議也使得平陰校車方案遲遲難以出臺。

　　《條例》征求意見稿規(guī)定,學校應當指派照管人員隨校車全程照管乘車學生;接送幼兒、小學生的校車應當是專用校車;幼兒、小學生上下學,隨車照管人員應當與學生的父母或者其他監(jiān)護人在校車停靠站點交接等。在征求意見過程中,以上規(guī)定曾引發(fā)熱議。

　　“平陰校車方案中,學校是否派隨車老師尚未確定。”濟南市教育局副局長任澤煥說,如果派隨車老師勢必會加重老師的負擔。

　　平陰縣教體局局長李仲波亦表示,方案或許會考慮前期讓老師隨車管理照顧乘車學生,但老師工作壓力本來就大,長此以往恐怕也“吃不消”。

　　無棣縣是我省首個成立校車公司的地區(qū)。無棣縣政府調研三室主任劉勇介紹,在無棣校車上,每車的隨車人員由校車公司安排,學生下車后由每個學校的值班老師清點人數。此外,校車上安裝了“校時通”電子打卡設備,學生上車打卡后,家長可收到平安短信。每條線路中,校車在固定站點停靠。

　　劉勇認為,隨車服務人員由學校配備不合適,學校負有安全教育的責任,但老師沒有精力隨車管理。