【背景材料】

　　時(shí)間：11月16日早上9時(shí)15分

　　地點(diǎn)：甘肅省正寧縣榆林子鎮(zhèn)西街道班門口

　　事件經(jīng)過：小博士幼兒園校車與一輛卡車相撞。該校校車是核定載客9人的小型面包車，當(dāng)時(shí)車?yán)镒?2個(gè)學(xué)齡兒童和兩名成人。

　　傷亡：事故已造成21人死亡(其中包括19名兒童)、43人受傷，共64人。

　　事故原因：出事幼兒園校車嚴(yán)重超載，核載9人車輛實(shí)際上載64人。且事發(fā)時(shí)在逆向行駛。

　　校車安全是校園安全的重要組成部分。有資料顯示，我國雖已頒布首部校車國家標(biāo)準(zhǔn)，但其落實(shí)與監(jiān)督仍待提升。很多不符合標(biāo)準(zhǔn)的“黑校車”仍然大量存在，全國各地接送學(xué)生的車輛交通事故仍然不斷發(fā)生。。

　　【面試預(yù)測】

　　你對甘肅“血色校車”事件談?wù)勀阍趺纯?

　　【思路】

　　1. 表明對這一事件的評價(jià)，體現(xiàn)個(gè)人觀點(diǎn)。

　　2. 多方面分析該事件產(chǎn)生的原因及反映出的實(shí)質(zhì)問題。

　　3. 提出對策和建議

　　【解析】

　　又是一起令人震驚的重大校車安全事故，又一起觸目驚心的校車車禍，而車禍場景令人痛心到幾乎窒息。僅2011年，便發(fā)生了6起。或因被遺忘窒息身亡，或因超速超載而命歸黃泉。

　　分析事故原因主要有以下幾個(gè)方面：

　　一是校車駕駛?cè)藛T安全意識(shí)淡薄，嚴(yán)重違規(guī)超載，左道超速逆行。

　　二是幼兒園私自改裝車輛，逃避監(jiān)管，車輛限定9座現(xiàn)改裝為無座。

　　三是幼兒園董事長李軍剛安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，沒有盡到第一責(zé)任人的責(zé)任(該民辦幼兒園共有學(xué)生737名，28名教職工，安排4輛校車接送)。

　　四是因大霧天氣影響，貨車和校車司機(jī)遇到緊急情況處置不力。

　　五是教育、交警部門監(jiān)管不力

　　對此，提出相應(yīng)的對策：

　　一是要加強(qiáng)校車駕駛?cè)藛T安全意識(shí)教育。

　　二是相關(guān)部門嚴(yán)格監(jiān)管校車的隨意改裝。

　　三是相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)幼兒園責(zé)任人的安全意識(shí)教育。

　　四是相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)培訓(xùn)司乘人員的緊急情況處置的能力。

　　五是明確教育、交警部門的責(zé)任，追究責(zé)任到人。

　　曾經(jīng)鮮活的生命，如今都化為枯燥的數(shù)據(jù)。時(shí)間已經(jīng)將他們遺忘，而回憶仍舊伴隨心痛。因?yàn)槲覀儾恢溃€有多少危險(xiǎn)的校車正在狂野地奔馳，還有多少幼小的生命正在死亡的邊緣徘徊。希望我們的相關(guān)部門盡快提出相應(yīng)的解決方案。如果不理清事故背后的深層次原因，不拿出壯士斷腕之勇氣整改問題，無法告慰這些幼小的亡靈。