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      重慶試點運行校車 每名學生每個月只需花100元

      2012.04.18 -

      來源:來源:重慶時報

      作者:高敏

        鼓勵城區(qū)學生就近入學,同時引導高年級學生獨立乘坐公共交通工具

        昨天,記者從江北區(qū)教委獲悉,該區(qū)將在全市率先試點農(nóng)村地區(qū)運行校車,校車運行期間所生產(chǎn)的費用由政府補貼70%,其余30%費用由學生承擔。初步計算,每名學生每個月花費100元就能坐上校車。

        先在江北區(qū)五寶地區(qū)施行,再向其他地區(qū)推廣

        本月初,國務院發(fā)布的《校車安全管理條例》明確要求,縣級以上地方人民政府對本行政區(qū)域的校車安全管理工作負總責,組織有關部門制定并實施與當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平和校車服務需求相適應的校車服務方案,統(tǒng)一領導、組織、協(xié)調(diào)有關部門履行校車安全管理職責。

        為此,市教委表示,目前全市關于校車安全管理細則還沒有出臺,區(qū)縣政府是校車安全管理的主體,縣級以上地方人民政府應當采取措施,保障農(nóng)村地區(qū)接受義務教育的學生獲得校車服務,鼓勵各區(qū)進行試點。

        江北區(qū)教委在制定此方案之前,專門對全區(qū)校車運行尤其是農(nóng)村地區(qū)校車情況進行了調(diào)研。其間,了解到五寶地區(qū)由于居民住處分散、道路狀況較差,加之當?shù)匚撮_行公交車,3所中小學、1所幼兒園的731名學生和幼兒上、下學乘車困難比較突出。

        江北區(qū)教委安全穩(wěn)定辦公室相關負責人介紹,該方案將在五寶地區(qū)首先試行,并逐步在江北區(qū)復盛,魚嘴等學生入學、入園乘車難的農(nóng)村地區(qū)推廣。

        4條線路,學生承擔30%費用

        此前,人們關注的校車熱點問題主要集中在兩個方面:一是城區(qū)學生上下學交通需求及收費偏高的問題;二是農(nóng)村偏遠地區(qū)學生上下學交通難的問題。目前要解決的是農(nóng)村地區(qū)學生乘坐校車的問題。

        在江北區(qū)即將施行的農(nóng)村校車運行方案中,由具有客運資質(zhì)的運輸公司購買專門的校車,配備具有校車駕駛資質(zhì)的司機。涉及的五寶中心校和幼兒園,設定了4條校車運行線路,確定接送站點、設置醒目標牌,按時、定點、安全地接送學生,預計5月份將正式運行4輛校車。

        校車運行期間所生產(chǎn)的費用由政府補貼70%,其余30%由學生承擔,一個學生一個月的校車費大約100元。這與此前城區(qū)部分學校一個學期兩千多元的校車費相比較,已經(jīng)相當便宜。按照70%費用的補貼,江北區(qū)政府一年將為這4輛校車投入近30萬元。

        過渡期限內(nèi)可以使用

        有校車標牌的其他載客汽車

        市教委表示,鼓勵城區(qū)學生就近入學,同時,引導高年級學生獨立乘坐主城公交、輕軌和地鐵等交通工具,也建議按照“政府支持,公司經(jīng)營,市場運作,部門監(jiān)管”的原則,由有資質(zhì)的大型國有運輸企業(yè)組建負責城區(qū)學生運送的專業(yè)校車服務公司,中央、市、區(qū)財政按一定比例投入經(jīng)費,購買各型專用校車,并對專用校車日常運行成本進行補貼,實行有償服務,為部分幼兒園、小學低年齡段學生提供交通服務。

        入園幼兒應當由監(jiān)護人或者其委托的成年人接送。如果確實因為特殊情況不能由監(jiān)護人或者其委托的成年人接送,需要使用車輛集中接送的,應當使用按照專用校車國家標準設計和制造的幼兒專用校車。

        接送小學生、幼兒的專用校車不能滿足需求的,在過渡期限內(nèi)可以使用取得校車標牌的其他載客汽車。

        校車新國標5月1日正式實施 現(xiàn)有大鼻子校車不達標

        日前,國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布了《專用校車安全技術條件》(GB24407-2012)和《專用校車學生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》(GB24406-2012)兩項強制性國家標準(以下簡稱“專用校車安全國家標準”)。兩項標準將于今年5月1日正式實施。該標準對前年7月1日實施的我國首部小學生校車安全強制國標做了大量修改,新規(guī)定從內(nèi)飾到外觀,對校車做了近似苛刻的詳細規(guī)定。依新標準來看,現(xiàn)在的“大鼻子”校車并非各項指標都能達標。

        大鼻子校車是去年才剛在青島市問世的校車,是校車的“楷模”。那么大鼻子校車的各項指標是否符合新國標的要求呢?記者就此做了相應的測量和探訪,結果發(fā)現(xiàn)大鼻子校車在車門扶手、停車標志、外觀標識、安全帶、臺階高度、行駛記錄儀、監(jiān)控錄像等方面都能符合新國標的要求,但新標準中規(guī)定接送小學生的校車座位前方空間不小于25厘米,但大鼻子只有19厘米,此外新國標要求校車地板平整柔軟,但大鼻子校車地板中間有塊設計上的凹陷,且地板材質(zhì)較硬,新國標要求校車內(nèi)配備急救包,但大鼻子校車內(nèi)的應急盒里只有創(chuàng)可貼、膠帶等小的物品,像衛(wèi)生急救紗布等用品則沒有。此外,新標準要求校車外觀明確標注核載人數(shù),但大鼻子校車的“核載人數(shù)”后面是空白。

        還有,新標準要求設專門的校車停靠站點標志和校車停靠站標線,但目前我市還沒有這樣的標識和標線,大鼻子也只是隨便在路邊一放。

        對于現(xiàn)有的專用校車,新國標給出一年的過渡期,也就是說,在這一個年度內(nèi),現(xiàn)有的校車可以繼續(xù)按照原標準審驗,但過渡期結束后,這些校車再接受“體檢”時,就要根據(jù)新國標來執(zhí)行了。 據(jù)《青島晚報》

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