信息時報訊 (記者 朱小勇 實習生 董謙君) 昨天，市人大常委會舉行羊城論壇，就校車安全問題展開熱烈討論。據悉，今年4月由國務院制定的《校車安全管理條例》正式出臺后，按照新規，廣州目前正在運行的校車，絕大部分都不符新規。

　　專業校車大多不符新規

　　昨天來到論壇現場的，很多是各民辦學校的負責人。據了解，目前全市90%以上的校車都是來自民辦學校。這是因為，在民辦學校中，外來務工人員的子女占了一大部分，他們的工作流動性較大，散落分布區域也比較廣，使得校車的需求在民校中較為突出。

　　而目前民辦學校使用的校車大多是兩三年之前采購的，已經投入到接送學生的常規工作當中。廣州市教育局黨委委員、主任督學沈子鳴表示，廣州共有2776輛備案校車，其中1654輛為專業校車。但知情人士透露，廣州1654輛專業校車中，絕大部分都不符合今年4月由國務院制定的《校車安全管理條例》的相關規定。

　　盼校車早日拿到“身份證”

　　“新規定一出來，我們用得好好的校車就沒有上路的資質了。我們要怎么辦才能為校車正名，現在沒有一個明確的引導。”在場的民校負責人紛紛反映，由于廣州沒有具體的實施細則，導致很多校車無法拿到新規定的資質認可證明。

　　天河同仁學校的陳校長說：“我們現在的校車沒有獲得車管所的校車牌號認證，到了路上按規定會被交警查處，但如果我們不上路學生就沒有校車可坐。” 很多民校校長在論壇上反映，期望校車能早日拿到“身份證”。

　　市教育局的有關負責人表示，目前在廣州還沒有具備新規定認可的改造校車的廠商，對于如何改造和認定校車的運營資格，目前也正與交通、質監等部門協調落實。

　　論壇聲音

　　建專業公司運營校車

　　論壇中，不少人提出了建立專業運營公司來管理校車的建議。市人大代表、廣州市第八十九中學副校長白云龍表示了贊成，他認為校車可像學校的保安管理一樣，包給專業機構運營，學校具有校車行駛權，管理交由專業機構，一方面更有保障，一方面也解放了校長。

　　舊車由政府贖回

　　廣州當初實行全面禁摩的時候，政府采取了贖回政策，落實效果較為明顯。目前也有人提出，對于校車新規定發布后，一些廢舊不適合再改造的校車是否能由政府統一贖回，一方面為學校購置新校車提供了補助，一方面也防止了廢舊校車繼續違規使用。