廣州街頭的專業(yè)校車。資料圖片記者喬軍偉 攝

　　新車不合規(guī)范上不了牌 舊車無人能改裝 甚至部分美式校車新車也不達標

　　開學(xué)已過20天，廣州天河區(qū)棠福學(xué)校的陳校長依然在為學(xué)校的校車而煩惱，今年8月，棠福學(xué)校花了23萬購買了一輛22座“美式校車”，可剛開學(xué)就遭遇了無法上路的尷尬，由于校車緊缺，棠福學(xué)校只能用臨時牌上路，結(jié)果被扣車，現(xiàn)在學(xué)校只能派老師每天到4個接送點打車護送學(xué)生上課。遭遇這樣尷尬的不止棠福學(xué)校一家。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著國家校車新規(guī)頒布，廣州2776輛備案校車幾乎都因不合規(guī)范而面臨無法上路的風險。由于廣東省和廣州市針對新規(guī)的落地細則尚未出臺，廣州校車遭遇身份尷尬。而更讓人吃驚的是，即使允許舊校車改裝升級，廣州至今仍沒有一家符合資質(zhì)的改裝企業(yè)。

　　文/記者王鶴

　　“美式”新校車無法上牌 老師打車護送學(xué)生上課

　　“原以為買個高質(zhì)量校車就能上牌，可誰知道新規(guī)出臺后還是無法上路”，天河棠福學(xué)校陳校長無奈地說。棠福學(xué)校原有8輛校車，今年7月打算購買一輛新校車，陳校長多方打聽，區(qū)教育局和區(qū)公安局交通科工作人員向他介紹了宇通校車。“當時聽說宇通參與了校車新規(guī)制定就買了”，陳校長說，為保證質(zhì)量，學(xué)校購買了一輛美式“大鼻子”校車，限載22人，需要23萬元。

　　今年8月，校車送到了學(xué)校，可棠福學(xué)校卻發(fā)現(xiàn)新車無法上牌。“車管部門說新車還是不符合國家新規(guī)，在新規(guī)落地前無法上牌。”陳校長說，由于校車緊張，棠福學(xué)校就用臨時牌讓新校車上路接送學(xué)生。9月11日，在校車大檢查中，新校車由于沒有校車資質(zhì)，車輛被扣。為了保證學(xué)生上課，每天清晨，棠福學(xué)校只能派出4名老師，分別在4個學(xué)生上落客點打車送學(xué)生上學(xué)。

　　遭遇校車尷尬的不止棠福學(xué)校一家。在前日廣州市人大常委會召開的羊城論壇“校車大家談”活動上，學(xué)校校長大吐“苦水”。一位越秀區(qū)幼兒園園長說，她的幼兒園有2輛校車，其中一輛為新購的專用校車，該車今年8月以來就面臨無法上牌的困擾，至今沒有拿到校巴證。

　　校車新規(guī)實施20天 落地細則仍未出

　　今年4月，國務(wù)院公布了實施《校車安全管理條例》，新增校車質(zhì)量安全管理規(guī)定達31項。8月中旬教育部等20部門下發(fā)落實條例、進一步加強校車安全管理工作的通知。然而，一些小學(xué)和幼兒園購買了新校車后，卻遭遇了上路難，而剛剛購買1~2年的舊校車如何處理也成為各地民辦學(xué)校的難題。

　　面對舊校車和新規(guī)定的矛盾。教育部網(wǎng)站援引校車安全管理部際聯(lián)席會議辦公室有關(guān)負責人的話回應(yīng)稱，過渡期內(nèi)，只要是安全技術(shù)檢驗合格的7座以上的載客汽車都可以作為接送小學(xué)生或幼兒的校車，但必須取得校車標牌。《校車安全管理條例》中對取得校車標牌的程序做出了具體規(guī)定。過渡期結(jié)束后，用于接送小學(xué)生、幼兒的校車必須是符合國家校車標準的專用校車。該負責人還要求，省級人民政府要盡快依據(jù)條例制定實施辦法，合理設(shè)定過渡期。記者了解到，國家規(guī)定各地需在9月15日前出臺細則，可至今廣東省仍未出臺有關(guān)細則。過渡期無法確定，舊校車年審、新校車上牌等一系列問題則無法解決。

　　除了年審、上牌等問題讓民辦學(xué)校的校長們頭疼以外，舊校車如何改裝也成難題。記者從廣州市質(zhì)檢部門了解到，廣州市至今仍未有一家符合資質(zhì)的改裝企業(yè)。

　　教育部門：

　　盼校車新規(guī)細則快出臺

　　對于校長們的“苦水”，交警部門表示，交警是執(zhí)法部門，只能按照規(guī)定進行執(zhí)法，他們呼吁新規(guī)細則能盡快落實出臺，給交警車管部門指導(dǎo)意見。廣州市交警支隊副支隊長吳澤駒表示，今年7月、8月共有200多輛校車未通過年審，這些校車年審都在等待新規(guī)實施細則的出臺。

　　作為校車管理牽頭單位廣州市教育局的負責人，沈子鳴在面對新規(guī)細則時間表何時出臺的問題時，并沒有給出正面答復(fù)。沈子鳴說，目前也沒有時間表，他也很希望(細則)能盡快定下來。