頻發的校車安全事故刺痛人心。1月4日，我省緊急召開了全省校車管理暨中小學幼兒園安全工作電視電話會議。根據會議精神，本月底前，我市教育、公安部門將聯手對所有正在運營的接送學生或幼兒的車輛及其駕駛人進行嚴格檢查并登記備案，不達標車輛責令立即停止接送學生。

　　市教育局副局長高玉民介紹，目前我市中小學寄宿生為484145人，民辦幼兒園學生共有120852人。市教育局與市公安局的統計數據顯示，我市共有接送學生車輛2680輛，其中專用校車僅有59輛。

　　根據會議精神，在1月20日之前，我市各縣(市、區)按照省、市建立的校車安全管理會議制度要求，成立相應組織，研究解決本校校車安全管理工作存在的問題;明確學校交通安全工作責任人，建立舉報和責任追究制度，把學校交通安全工作納入我市學校目標管理考核的重要內容;各縣(市、區)教體局和市直學校對本區域、本單位的接送師生車輛要進行全面摸底排查，建立健全校車安全管理臺賬，并對接送師生車輛、駕駛人以及車輛運行時間、行駛路線等情況進行調查、分類匯總并報送同級公安、交通管理部門備案，提高管理的針對性;積極協調公安交警部門開展校車隱患排查、整改活動。

　　各地必須制訂校車服務方案

　　我省規定，凡不能做到確保學生就近入學、公共交通又不具備條件或不能滿足學生需要的縣(市)區，都必須制定校車服務方案。縣級政府要根據學校分布、需要校車服務的學生人數和道路交通狀況等，制訂校車服務方案，確定運營模式，建立校車安全管理制度。各地在制訂方案時要充分發揮大型公交、客運企業優勢，提倡通過成立專業運營單位或政府購買運營公司服務等方式，逐步實現校車運營管理的專業化和集約化。

　　對有校車需求又不制定校車服務方案的，進行通報批評;如果存在使用未取得校車標識的車輛接送學生或幼兒，造成校車事故的，將嚴肅追究當地政府和相關部門主要負責人及有關負責人的責任。

　　全省4年內淘汰非專用校車

　　省政府明確要求：今后，我省各地新購的校車都必須是符合國家標準的專用校車，現有的非專用校車必須在過渡期內逐步更換為專用校車。我省用于接送小學生、幼兒的非專用校車使用過渡期為4年，即截止到2016年3月。

　　在過渡期內，無論是專用校車還是非專用校車，只要符合國家標準，都可使用，要抓緊審批，最大限度地滿足學生、幼兒的乘車需要;另一方面，加強對現有接送學生、幼兒車輛的排查和監管，嚴禁使用未取得校車標識的車輛接送學生，嚴禁超員超載。

　　我省將嚴格規范民辦學校特別是民辦幼兒園的審批，堅決取締非法辦園(校)，堅決取締非法接送學生或幼兒車輛。